６月といえば、いよいよ雨の季節ですね。さらに夏以降も、ゲリラ雷雨や台風など、何かと大雨に注意が必要です。

そこで今週は、「雨の季節のクルマの備え」をテーマに、さまざまなポイントについてお送りしたいと思います。

【ワイパーのメンテナンス】６月９日（月）

まず、今朝取り上げるのは、ワイパーです。

雨の日の運転で、特に困るのが視界の悪さですよね。特にワイパーが劣化していると、スジ状の線が残ったり、拭きムラが出たり、おかしな音がしたりします。そんな、ワイパーの拭き取りムラなどがあると、雨の日の視界はますます悪くなりますし、目の疲労も増大させるのでとても危険です。

もしそんな状態になっていたら、速やかにメンテナンスが必要です。特に、ワイパーはゴムの部分、「ワイパーラバー」だけ手軽に取り替えることが出来ますので、異常を感じたらすぐに交換するようにしましょう。

また、「ワイパーラバー」を支えているフレームの部分、「ワイパーブレード」も、ずっと使える訳ではありません。次第に劣化していき、性能が低下していきます。大きな拭きムラが出るような場合は、交換するようにしましょう。

ただ、ワイパーラバーやブレードは、種類が多く、車種に合ったものを選ばなければいけません。不安な方は、お近くのカーディーラーのスタッフに相談してみるのが、間違いがなく、オススメですよ。

【タイヤのメンテナンス】６月１０日（火）

雨の日の運転で気を付けなければいけないのが、路面が滑りやすいということです。

スピードを出し過ぎたり、急な運転操作をしたりすると、スリップする可能性があります。そんなリスクを抑えるためには、タイヤをいい状態にキープすることが大切です。

ご存知の通り、タイヤには溝がありますよね。この溝は、タイヤと路面の間にある水を排水するために、とても重要な役割を果たしています。この排水が上手くいかないと、タイヤが水にのってスリップしてしまう可能性があるんです。

そのため法律で、溝の深さが１．６ミリ以上なければ、そのタイヤは使用してはいけないことになっています。でも、１．６ミリまでは安心して使えるかというと、そうでもないんです。

新品のタイヤの溝は、商品にもよりますが、およそ８ミリあります。それが半分の４ミリ程度まで摩耗すると、濡れた路面でのブレーキの制動距離、つまりブレーキが効き始めてから停止するまでの距離が、だんだん長くなってくるといいます。摩耗したタイヤを雨の中で使用するのは、大変危険です。早めに点検・交換をするようにしましょうね。

また、タイヤの空気圧が低くなっていると、タイヤと路面の間の水をうまく排水できず、安全性が大きく低下してしまいます。１カ月に１度程度は空気圧をチェックして、適性に保つようにしましょうね。

【雨天時に邪魔な油膜を除去する】６月１１日（水）

今週は、「雨の季節のクルマの備え」をテーマにお送りしています。

月曜日、クリアな視界を保つための、「ワイパー」のメンテナンスについて取り上げましたが、雨の日に視界を悪化させるものは雨粒だけじゃありません。その一つが、油膜です。

フロントガラスに油膜が付いていると、特に雨の日の夜、対向車のヘッドライトなどに照らされ、ギラギラとガラス面が反射してしまうことがありますよね。視界が悪く運転しにくいだけでなく、歩行者などを発見するのが遅れる危険性もあります。

この油膜、一体どうしてつくのかといいますと、大気中の排気ガスや油分を含んだ雨がかかったり、路面の油分が水と一緒にはねて付着したり。さらに、クルマに塗った撥水コーティング剤が劣化して溶け出し、ガラス面にこびりつくといったことも原因となります。

この油膜を取り除くために、様々なアイテムが市販されていますよね。油膜の程度が軽い場合に便利なのが、シートタイプやスプレータイプのもの。あまりに頑固な油膜の場合は、ガラスに薬剤を付けて磨く、研磨タイプを使うのがいいでしょう。

ただ、きれいに取り除こうと思うと、意外と手間がかかります。そんな時にオススメしたいのが、カーディーラーなどに油膜取りをお願いしてしまうことです。プロの技で、きれいに油膜を取り除き、本当にクリアな視界を蘇らせてくれますよ！

【ガラスコートでクリアな視界】６月１２日（木）

今週は、「雨の季節のクルマの備え」をテーマにお送りしています。

雨の日、クリアな視界を保つことが、安全運転の基本だということは、今週何度もご紹介していますね。今朝はその仕上げとして、ガラスコートを取り上げてみたいと思います。

ガラスコートというのは、ガラスの表面にコーティング剤を塗ることで被膜を作り、付着した水を小さな球にして、視界を確保するものですよね。このガラスコーティングをするメリットは、雨の日に視界をクリアにするだけではありませんよ。

例えば、ガラスに汚れが付着しにくくなり、お手入れが簡単になります。もし汚れなどが付いたとしても、コーティング剤のおかげで落としやすくなりますよ。また、これからの季節、虫の死骸などが付いた時でも、取りやすくなるのは、嬉しいポイントですよね。

そんな、メリットが多くあるガラスコートは、カー用品店などで様々な種類が販売されています。ただし、きのうもお話ししたように、油膜をしっかり落としてからでないと、汚れの上から塗ることになり、十分な効果を発揮できない可能性があるんです。しっかり効果を得るためには、カーディーラーなどで、油膜落としとガラスコートを一緒に依頼するのがいいでしょう。油膜や汚れをきれいに落としてからコーティングしてくれるので、効果も倍増しますよ！

そして、ドアミラーも雨粒が付くと、後方の視界が悪くなってしまいます。
こちらにも撥水コーティングをしておくのがオススメですよ。

【カーエアコンのメンテナンス】６月１３日（金）

ところで、湿度が高く、フロントガラスが曇りやすい梅雨どき。そんな曇りを取り除くのには、カーエアコンのスイッチを入れるのが効果的です。

ただ、みなさんのおクルマは、カーエアコンを動かしてみると、イヤ～な臭いが噴き出したりしていませんか？そんな臭いの原因となっているのが、エバポレーターと呼ばれる、カーエアコンのパーツです。

エバポレーターは、エアコンガスを内部で蒸発させて、その気化熱によって空気を冷やすパーツ。つまり、エアコンの冷たい空気を生み出すまさに中心なんです。しかしそのため、結露が発生しやすく、カビやダニが繁殖しやすい場所。それが、臭いの原因になっているといいます。

そんなニオイは、エバポレーター表面の汚れを洗浄することで解消できます。とはいえ、カーエアコンの内部は構造が複雑。洗浄を行うなら、専門知識を持ったプロに任せるのが一番です。カーエアコンのニオイにお悩みの方は、どうぞお近くのカーディーラーへご相談ください。

今週は、「雨の季節のクルマの備え」をテーマにご紹介しました。

この時期、幻想的な光を瞬かせながら静かに舞う、ホタルの群れ。まさに、日本の原風景とも言える光景ですね。千葉県内にも、そんなホタルが見られるスポットがいくつもあります。

そこで今週は、「千葉でホタル観賞」をテーマに、さまざまなスポットを取り上げていきたいと思います。

【泉谷公園のホタル】６月２日（月）

まず今朝は、千葉市緑区にあります「泉谷(いずみや)公園」をピックアップしましょう。

「泉谷公園」は、おゆみ野地区のほぼ中央に位置する、およそ７ヘクタールの自然豊かな公園です。この公園内に、ホタルを人工飼育している「ほたる生態園」という施設があって、毎年５月下旬から６月上旬ごろまで、ゲンジボタルを池や水路の周辺に放しているんだそうです。

ちなみに、ホタルの見ごろの時間帯は、夜７時半ごろから９時ごろまで。園内は暗いので、お出かけの際は、足元を照らす懐中電灯などが必要です。ただ、明るすぎるライトや、直接ホタルに光を向けたりするとホタルによくありませんし、他の方にも迷惑です。マナーは必ず守りましょうね。

そんな「泉谷公園」へのアクセスは、千葉東金道路の大宮インターチェンジからだと、県道千葉・大網線で大網方面へ。ＪＲ鎌取駅前を過ぎて２５０メートルほど進み、Ｔ字路を右折して１キロほどで到着です。園内には２０台ほど停められる駐車場もありますが、ホタルの時期は非常に混雑しますので、公共交通機関の利用も、検討してくださいね。

【養老渓谷（滝見苑）のホタル】６月３日（火）

さて今朝は、大多喜町にある養老渓谷の温泉旅館、「秘湯の宿 滝見苑（たきみえん）」をピックアップしましょう。千葉を代表する名瀑、「粟又の滝」を見おろす所にあるこちらの宿。この時期、近くで、天然のゲンジボタルが飛び交う様子を見ることができるんです。

このプランに申し込むと、まずチェックイン時に、ホタル鑑賞マップとランタンが渡されその後、その日の最新情報をもとに歩いて１０分ほどのスポットへ行くと、そこには幻想的な光景が！

実はここ、「養老渓谷温泉旅館組合」所属の宿が、合同でホタル観賞ツアーを行っている場所なんです。
他の宿は少し離れているため、送迎バスなどに乗って来ることになるんですが、「滝見苑」からは、気軽に歩いて行くことができるんです。

「滝見苑」からこのホタル観賞に参加できるのは、宿泊者限定となっています！また、プラン自体は６月の上旬から下旬まで販売されますが、例年、ホタルの見ごろは６月上旬頃だそうです。

さて、そんな「秘湯の宿 滝見苑」へのアクセスは館山自動車道の市原インターチェンジからだと、国道２９７号や県道８１号などを経由して、４５キロほどで到着です。

色にぎやかな紅葉の時期とはまた別世界の、緑一色のまぶしい季節にホタルを愛でながら、宿自慢の露天風呂や、旬の素材を活かした絶品料理など、ぜひご家族で、心ゆくまで楽しんでみてはいかがでしょうか。詳しくは、旅館のホームページをご覧くださいね。

【ロマンの森共和国のホタル】６月４日（水）

「千葉でホタル観賞」をテーマに、今週はお送りしています。

今朝は、自然に近い環境でホタルが見られると評判の、君津市にあるリゾート施設、「ロマンの森共和国」を取り上げてみたいと思います。一般的に、こうした施設のホタル観賞イベントというと、他で捕まえたホタルを展示するといったスタイルが主流ですが、こちらは違います。

実は、園内にある「遊びランド」の一角には、平成３年、つまり３５年も前から手掛けてきた、ホタルのための巨大ビオトープ、「ホタルの谷」があります。こちらでは季節になると、数多くのホタルが羽化し、淡い光を放ちながら飛び交い、幻想的な光景を見せてくれます。自然に近い状態のホタルを見られる場所は、関東では珍しいそうですよ。

今年のホタル観賞は、先月３０日から始まっていて、今月の２９日・日曜日まで毎晩開催されます。
ホタルの種類は、６月中旬までは、ゲンジボタル、６月上旬から下旬にかけてはヘイケボタルが見られるそうですよ。

また、ホタル観賞の期間中の土曜・日曜は、他のアトラクションの営業時間も延長しているので、ホタル観賞の時間までたっぷりと遊べますよ！

そんな、「ロマンの森共和国」へのアクセスは、館山自動車道の君津インターチェンジからだと、鴨川方面へ２５分ほどで到着します。みなさんもぜひ、この時期ならではの、ホタルが放つ、はかなくも優しい光に癒されてみませんか。

【船橋市運動公園「ホタルの里」】６月５日（木）

今週お送りしているテーマは、「千葉でホタル観賞」です。

ホタルというと、都市部の喧騒を離れた、きれいな川が流れる静かな山奥でないと見られない、というイメージが、多くの皆さんの中には、あるかもしれませんね。でも実は、都心に近い船橋市でも見ることができるんです。

ということで、4日目の今朝ピックアップするのは、船橋市にあります「船橋市運動公園」の「ホタルの里」です。ちょうど、今日６月５日から９日・月曜日までの５日間は、ホタルの鑑賞会が行われます。

こちらで見られるホタルは、ゲンジボタル。体長１５ミリほどと比較的大きなホタルで、強くゆったりとした光を放つのが特徴です。

そんなホタルの光を感じながら自然に親しめるようにと、コチラでは、４０年前の１９８５年から鑑賞会が行われていて、およそ１０００匹ものホタルが夜空を彩ります。定員は、それぞれの日で先着１０００人。料金は無料です。

そんな、毎年人気のホタル鑑賞会が行われる「船橋市運動公園」へのアクセスは京葉道路の原木インターチェンジからだと、県道などを経由して１５分ほど走れば到着です。

ホタルが放つ幻想的な淡い光を眺めながら、街なかで舞う、生命の神秘に触れてみてはいかがでしょうか。

【市川市動植物園（大町自然公園）のホタル】６月６日（金）

最後にピックアップするのは、市川市の「市川市動植物園」に隣接している、「大町（おおまち）自然観察園」です。こちらで見ることができるのは、ヘイケボタル。すべて、この自然観察園に自生している野生のホタルです。

ホタルといえば、ゲンジボタルと、ヘイケボタルが有名ですよね。ゲンジボタルは、体長１５ミリほどと少し大きめ。それに対してヘイケボタルは、体長およそ８ミリと、ゲンジボタルに比べれば小ぶりなうえ、チカチカと点滅するような光を放つのが特徴です。点滅のスピードもやや早いんですよ。

「大町自然観察園」では、毎年ホタルの発生に合わせて、７月に「ホタル鑑賞会」を行っています。入園は無料です。

そんな、「大町自然観察園」がある「市川市動植物園」へのアクセスは、京葉道路、原木インターチェンジからだと、中山競馬場方面へ１０キロほど走れば到着します。

美しく飛び交うホタルの姿を楽しみながら、自然の素晴らしさを味わってみてくださいね！

今週は、「千葉でホタル観賞」をテーマにご紹介しました。

近年、都心部などで鉄道の高架化や地下化が行われていますが、全国的にみても踏切の数は減少傾向にあるといいます。ただ、千葉県はもちろんのこと、各地域に踏切はまだ多くありますし、中には遮断機だけでなく、警報器もない踏切が残っている場所もあります。

そこで今週は、「踏切での安全を考える」をテーマに、さまざまなポイントを取り上げていきたいと思います。

【踏切を渡る時の基本】５月２６日（月）

まずは、踏切をクルマで通行する時の基本について、改めてチェックしておきましょう。

まず踏切では、直前で一旦停止をして、前方、つまり踏切を渡った先に自分のクルマが入れる十分なスペースがあるか、しっかりと確認しましょう。

そして、首を振って左右を確認します。この時、運転席の窓を少し開けて、警報音が鳴っていないか確かめてくださいね。もしこの時に、警報器が鳴り始めたら、停止線で停まったまま、電車が通過するのを待ちましょう。行けそうだと思っても、無理に渡ってはダメですよ。

また場所によっては、信号機が設置された踏切があります。

そんな踏切では、信号の表示に従って進むことができます。踏切を通過する際も、直前で一時停止する必要はありませんよ。とはいえ、一般的な安全確認の義務は免除されません。道路交通の状況をよく確認したうえで、進むようにしてくださいね。

【前方にスペースがなければ踏切に進入しない】５月２７日（火）

きのうも少しお話しましたが、踏切を渡る前に一時停止したら、前方、特に踏切を渡った先に、
自分のクルマが入れる十分なスペースがあいているか、ちゃんと確認してから踏切に進入することが大切です。

前方が塞がった状態なのに踏切に入れば、当然、踏切の中で立ち往生することになります。

前のクルマが進んで、無事に渡り切ることができればいいですが、もし、動けない状態となってしまった時に列車が接近すれば、当然、大事故は免れません。

また踏切には、渡りきるまでに距離のあるモノや、ふたつの踏切が連続していて、その中間に停止ゾーンがあるモノなど、見極めが難しいケースもありますので、初めて通る場所では、無理は禁物です。

ただ、渡った先にスペースがないとき踏切に入ってはいけない、というのは、「そんなの当たり前！」と思う方も、中にはいらっしゃるでしょう。しかし街なかを見ていると、実際にそうした状況で、踏切に進入するクルマを、結構見かけることがあります。大変危険な行為ですので、十分注意するようにしてくださいね！

では、もし踏切の中にいて、警報器が鳴りだし、遮断機が下りてしまったら、どのように対処したらいいんでしょうか？

これについては、また明日ご紹介します。

【踏切内に閉じ込められたら】５月２８日（水）

警報器が鳴っているのに踏切に進入したり、踏切を渡った先にスペースがないのに踏切を渡り始めるのは、どちらもしてはいけない、危険な行為です。

もし、そんな運転をした場合や、他の何らかの事情によって、渡っている途中に遮断機が下り、踏切に閉じ込められてしまったとしたら、皆さんはどうしますか？

そんな時は、クルマが動かせるなら、ゆっくりそのまま前進してください。
そして、遮断棒をゆっくりクルマで押し上げていくと、外に出ることができます。

でも、遮断棒を折ってしまうかもしれない・・・、とか、クルマにキズが付くかもしれない・・・、なんて考えて、つい及び腰になる人、やっぱりいるかもしれませんね。しかし、クルマと列車が衝突したりすれば、それどころではない大事故です。遮断棒を折ってでも、クルマにキズを付けてでも、何はともあれ脱出することを最優先に考えましょう。

また、遮断棒は人の手でも持ち上げられますので、同乗者がいる場合は、遮断棒を少し上げてもらい、脱出するのもいいでしょうね。

でも、何より大切なのは、そうした状況にならないことです。警報器が鳴り始めたら、絶対に踏切には進入しないでください。踏切では必ず、渡った先に、自分が入れるスペースがあるかどうか、しっかり確認してから渡るようにしてくださいね！

【踏切内で動けなくなったら】５月２９日（木）

きのうは、遮断棒が下りて、踏切内に閉じ込められた時の脱出方法についてお話しました。

一方、踏切を渡る途中で脱輪したり、エンジンが故障したりして、クルマが動かなくなってしまった場合は、どうしたらいいんでしょうか？

もし、そんなことになったら、即座にクルマを降りて、踏切に設置されている非常ボタンを押してください。

でも、この非常ボタンを押すとなったら、今まで経験したことがないという方がほとんどでしょうから、イザ直面すると、やはり抵抗を感じてしまうという人、結構いらっしゃるかもしれませんね。
とはいえ、躊躇しているヒマはありませんよ。踏切の警報器が鳴り始めてから、最短の場合、２０秒ほどで列車がやってくるといいます。それに列車はすぐには止まれませんので、一刻も早く、非常ボタンを押して、運転手に知らせることが大切です。

また、この非常ボタンを押したあとですが、乗っていた人は、速やかに踏切の外へ出てください。そして、非常ボタンの近くに書かれている電話番号に連絡し、事情を伝えましょう。

ただ、列車を止めてしまうと、鉄道会社からとがめられるのでは？ と、不安に思う方もいることでしょう。しかし、列車の運行を妨害するような悪質なものでなければ、非常ボタンを押しても、とがめられることはないそうです。

危険と判断したら、迷わずに非常ボタンを押してくださいね。

【自分の目と耳で安全を確認】５月３０日（金）

今週は、「踏切での安全を考える」をテーマにお届けしてきました。

踏切というと、必ず警報器があり、列車が接近すると遮断棒が下りるもの・・・、と思っている方、リスナーさんの中にも、いらっしゃるかもしれませんね。そんな皆さんは、警報器が鳴ったり、遮断棒が下りたりしていなければ、「どうせ列車は来ないだろう」と考え、安全確認をついおざなりにしていませんでしょうか？

でも、世の中の踏切には、警報器はあるものの遮断機がない「第三種踏切」や、遮断機はおろか、警報器もない「第四種踏切」と呼ばれるものもあります。ちなみに「第四種踏切」は、千葉県内でも去年４月の時点で８４カ所もあったそうです。そうした踏切では、自分の目と耳で、十分な安全確認をすることが、とても大切です。

また、警報器や遮断機を備えた「第１種踏切」でも、機械が故障しないとは限りません。実際に去年２月には、大阪市を走る南海電鉄高野線の踏切で、列車が通過する直前に、故障により遮断棒が上がり、
乗用車が進入して列車とぶつかる事故がありました。

こうした遮断機や警報器の故障は、全国各地で発生しています。皆さんも、踏切では警報器などとは別に、自分の目と耳でも、しっかり安全確認を行うようにしてくださいね。

今週は、「踏切での安全を考える」をテーマにご紹介しました。

５月から６月にかけてのこの時期、華やかで美しい花を咲かせる植物といえば、そう、バラですよね。
実は千葉県は、魅力的なバラ園が数多くあるんです。そこで今週は、「千葉でバラを楽しむ」をテーマに、さまざまなスポットを取り上げていきたいと思います。

【谷津バラ園】５月１９日（月）

まず今朝ピックアップするのは、習志野市にあります「谷津バラ園」です。

こちらのバラ園は、およそ１万２６００平方メートルの園内に、８００種類、７５００株ものバラが植えられています。世界各国の優れたバラを鑑賞でき、「プリンセス・ミチコ」や「クイーン・エリザベス」など、日本の皇室や各国の王室ゆかりの気品高いバラを集めたコーナーもあります。さらに、習志野市市制５０周年を記念したオリジナルのバラなど、ここでしか見ることのできない希少な品種にも出会えますよ。

そして、６種類に分類されるバラの香りを一度に楽しめる、バラ愛好家にはたまらない「香りの庭コーナー」など、多彩な魅力がいっぱいです！

そんな「谷津バラ園」へのアクセスは、京葉道路の花輪インターチェンジからだと、国道１４号を経由して、１０分ほどで到着します。春バラの見頃は、例年５月中旬から６月中旬ごろまでです。ただ、春バラの季節には、大変混みあいます。また、駐車スペースがあまり広くないこともありますので、ぜひ公共交通機関のご利用も、検討してくださいね。

【佐倉草ぶえの丘】５月２０日（火）

昨日の「谷津バラ園」につづいて、今朝ピックアップするのは、１９７９年佐倉市に設立された「佐倉草ぶえの丘」です。

園内には、線路の全長が１．１キロと国内最大級を誇り、緑の中を爽快に駆け抜けるミニ鉄道のほか、ふれあい動物園、アスレチック、陶芸の体験教室など、楽しいアトラクションがいっぱい！さらに、キャンプ場やログハウスなども完備しています！

そんな「佐倉草ぶえの丘」にあるバラ園には、バラの原種やオールドローズを中心に、約１２５０種類、２５００株ものバラが植えられています。そして２０１４年には、アメリカの「グレート・ローザリアンズ・オブ・ザ・ワールドプログラム」から殿堂入りバラ園の表彰を受け、さらに翌年には、「世界バラ会連合」から優秀庭園賞を受賞しました。このダブル受賞は、アジアでは唯一、コチラだけだそうですよ！

また、今月１０日から６月１日・日曜日までは恒例の「ローズフェスティバル」が開催されています。
通常より１時間早く８時に開園し、早朝の瑞々しいバラを楽しむことができます！さらに、ガーデンコンサートなどのイベントも行われますよ！

そんな「佐倉草ぶえの丘」は、東関東自動車道の佐倉インターチェンジからだと、およそ２５分で到着です。世界から高い評価を得たバラ園で、その麗しい花々の数々を、愛でてみてはいかがでしょうか。

【京成バラ園】５月２１日（水）

三日目の今朝は、八千代市にあります、「京成バラ園」をピックアップしたいと思います。

広さ３万平方メートルのコチラは、世界の最新品種から野生種まで、多種多様の１６００品種、１万株ものバラを楽しむことができる、まさに関東最大級のバラのテーマパークです！

色とりどりのバラが華やかに咲き誇るメインエリア「ローズガーデン」を中心に、ショップやカフェ、ガーデンセンターなどがあって、バラのあらゆる魅力を教えてくれるスポットです。中でも、フランス様式の庭園に、モダンローズを中心としたバラが左右対称に植栽された「整形式庭園」は、目の前に広がる美しい色彩に、思わずうっとりしてしまうはず！

そして、６月１５日・日曜日までは、春のイベント、「クイーン オブ ハートのツリーキャッスル」が開催されています。「京成バラ園」初の“小さなお城”「ツリーキャッスル」が登場するなど、大人から子どもまで楽しめますよ！

また、自然素材にこだわり、自家農園で朝摘みした有機ハーブ野菜を使ったガーデンレストランなど、グルメもたっぷり満喫できます！ ローズガーデンのバラと共に、ぜひお楽しみください。

そんな「京成バラ園」へのアクセスは、東関東自動車道の千葉北インターチェンジからだと、国道１６号を八千代方面へ、３０分ほど走れば到着です。

一面の美しいバラに囲まれて、うっとりと過ごす時間、素敵ですよ！

【ドリプレ・ローズガーデン】５月２２日（木）

四カ所目となる今朝は、君津市にあります、「ドリプレ・ローズガーデン」をピックアップしたいと思います。

緑豊かな５０００坪の敷地の中に、特に香りの強い品種を中心に、イングリッシュローズとオールドローズが、５００品種、３０００株植えられているこちらは、バラだけでなく園内すべての植物が、なんと完全無農薬で栽培されています。

そして、何より驚きなのは、こちらのガーデン、元々バラ好きが高じてこの地でバラ栽培を始めた個人のお宅のお庭だということ。そのこだわりようには、ビックリです！

敷地内には、庭園のほかに、英国アンティーク雑貨を扱うお店や、食事やドリンクが楽しめる「図書館カフェ」などもあって、お茶を飲みながらゆったりと過ごすことができます。またガーデン内には、保護猫たちがのんびりと暮らしていて、「猫スタッフ」として可愛い姿を見せてくれますよ！

そんな「ドリプレ・ローズガーデン」へのアクセスは、館山自動車の君津インターチェンジからだと、およそ１５分で到着です。場所がちょっと分かりにくいので、ぜひ事前にホームページなどで確認してくださいね。

森とキレイなバラに囲まれたこだわりのイングリッシュガーデンで、素敵な時間を過ごしてみてはいかがでしょうか。

【市川市動植物園】５月２３日（金）

最後にピックアップするのは、市川市にあります、「市川市動植物園」のバラ園です。

「市川市動植物園」といえば、レッサーパンダやオランウータン、カピバラ、ミーアキャットなど、
４０種類以上の動物たちを見ることができる人気の施設ですよね。この動物園に隣接する鑑賞植物園には、熱帯植物を栽培している大温室があって、シンボルツリーのタビビトノキやヒスイカズラなど、珍しい植物が目を引きます。また、多肉植物を中心としたサボテン温室もあり、およそ３５０種の植物が見られますよ。

そしてバラ園は、広大な敷地の洋風庭園になっていて、ツルバラのトンネル、パーゴラ等があり、ローズいちかわ他、１１０種、９３４株のバラが植えられています。美しいローズアーチも見どころです！

そんな市川市動植物園は、京葉道路の原木(ばらき)インターチェンジからだと、約１０キロ、３０分ほど走れば到着します。美しいバラはもちろん、可愛い動物たちとも触れ合うことが出来る、充実した一日が過ごせるスポットですよ！

今週は、「千葉でバラを楽しむ」をテーマにご紹介しました。

新緑の季節。 さわやかな風を受けながら、ふらっと自転車でお出かけするのも、気持ちのいいシーズンですね。そんな時期だからこそ、クルマを運転している方は、自転車との事故には、ぜひ注意していただきたいところです。

そこで今週は、「自転車との事故に気を付けよう」をテーマに、様々な注意点などを取り上げていきたいと思います。

【自転車との出会い頭の事故に注意】５月１２日（月）

警察庁交通局の統計によりますと、２０２３年に、自転車に乗っている時に起きた車両相互の事故は全国で６万３６２９件あったそうですが、そのうちの５２．９％、実に半分以上を、出会い頭の事故が占めていたそうです。

出会い頭の事故の多くは、見通しが悪い交差点で起きています。そうした交差点が多い、住宅街などの生活道路を通行する場合は、まずスピードを抑えて走ることが大切です。そして、路面に書かれている十字路や丁字路の表示にもよく目を配って、小さな交差点も見落とさないようにしてください。

また、そうした交差点で、一時停止の標識や表示がある場合は、必ず一時停止して、自転車などが飛び出してこないか、安全確認を行いましょう。

もし、標識や表示がない交差点でも、見通しが悪い場合は、道路交通法で徐行することが義務付けられています。その上で、自転車などが接近してきていないか、よく確認しましょう！

「たぶん、自転車などは来ないだろう・・・」などという、勝手な思い込みこそ事故の元です。皆さん、十分気を付けてくださいね！

【自転車の側方を通行する時には注意】５月１３日（火）

クルマを運転していると、前方を走る自転車のすぐそばを、追い抜いたり、追い越したりすることがよくあると思います。その時、みなさんはどんなことに注意していますか？特に、道幅の狭い生活道路では、何かと注意が必要です。

例えば、高齢の方が乗った自転車や、子どもを乗せた２人乗り、３人乗りの自転車、さらに、前のかごや荷台に大きな荷物を載せている自転車などは、近づいてきたとき急にふらつく可能性があります。そばを通過する時には、できるだけ安全な距離を取ると同時に、いつでも停まれるよう、徐行して進むようにしましょう。

また中には、違反行為ではありますが、自転車に乗っている人が、スマートフォンなどを操作していたり、カサを差していたりしていることがあります。そうした自転車は、周囲の状況が見えていない可能性が高いです。出来るだけ距離を取り、徐行して通過するようにしましょう。

その他、前方を走る自転車は、道路脇に駐停車しているクルマなどを避けるため、道路の中央へサッと出て来ることがあります。そんな急な動きにもすばやく対応できるように、自転車が進む先の状況にも常に意識を配り、思わぬ進路変更でもあわてることなく、自転車の動きを予測した運転を心がけるようにしてくださいね！

【５月・６月は高校１年生の自転車に注意】５月１４日（水）

ところで、５月・６月は、通学中の高校１年生による自転車での事故が多い、ということを、皆さんはご存知だったでしょうか？

これは、「自転車の安全利用促進委員会」が２０１７年５月に公表した、「中高生の自転車事故実態調査」によるもの。通学時に発生した高校１年生の自転車事故は、１年を通して、他の中学・高校の学年より多い傾向にあるんですが、５月・６月は、さらに飛びぬけて多く、１．４倍にも上っていたというんです。

その理由は、まず高校生の自転車通学は、中学生のそれより、距離が長くなる傾向がありますよね。
しかし入学直後の４月頃は、生徒さんがまだ緊張しながら運転をしていることもあって、事故に至ることが意外と少ないようなんです。ところが、１、２カ月も経ってくると、通学路に慣れることで、はじめの緊張感が薄れ、注意不足から事故が多くなっている、と考えられています。

もちろん高校生たちにも、ルールを守って安全運転をお願いしたいのですが、ドライバーさん側の注意も欠かせません。自転車は思わぬ動きをすることがありますので、その動きに十分注意を払うことが大切です。また交差点などでは、自転車が飛び出してくるかもしれないと考えて、徐行や一時停止するなど、安全確認を十分行うようにしましょう。

特に、朝夕の通学・下校時間帯は、要注意ですよ！

【特定小型原動機付自転車に注意する】５月１５日（木）

今週お送りしているテーマは、「自転車との事故に気を付けよう」です。

きのうまで、一般の自転車との事故防止について取りあげましたが、今朝は、自転車とはいっても、ちょっと違った乗り物を取りあげてみたいと思います。それが、「特定小型原動機付自転車」です。「電動キックボード」とも呼ばれ、都市部などでは、シェアリングサービスもよく見かけるようになりましたよね。

では、そうした電動キックボードとの事故を防止するためには、どんなことに気を付けたらいいか、いくつかポイントをチェックしてみましょう。

まず電動キックボードは、前輪の可動範囲が狭いため、急な進路変更などをすると、バランスを崩して転倒しやすくなります。それに、タイヤが小さいので、自転車なら簡単に乗り越えられるような段差でも、越えることができずに転倒することがあります。そんな急なアクシデントに対して、注意が必要です。

さらに、電動キックボードにはウインカーが付いていますが、後方からは見えにくいことがあります。
前方を電動キックボードが走行している時は、その動きから目を離さないようにして、追い抜きや追い越しをする際は、スピードを落とし、間隔を十分とるようにしましょう。

また電動キックボードは、１６歳以上であれば免許が不要です。ただ、安全講習などを事前に受けている訳ではありませんので、必ずしも、安全意識の高い人が運転しているとは限りません。特に、見通しの悪い交差点などでは、一時停止を無視して飛び出してくる可能性もありますので、クルマの方が優先であっても、スピードを抑えて、慎重に運転してくださいね。

【来年４月から自転車にも青切符】５月１６日（金）

今週は、「自転車との事故に気を付けよう」をテーマにお届けしてきました。

普段このコーナーでは、ドライバーさんの目線で情報をお届けしていますが、今朝は、ちょっと目線を変えて、自転車に乗る時に注意したいことを取り上げてみたいと思います。

というのも、去年成立した改正道路交通法で、自転車の交通違反に対して、クルマやバイクと同じように反則金の納付を通告する、いわゆる「青切符」による取締りが行われることが決まっていました。そして先月、それを来年４月１日から行う方針が警察庁から示されたんです。

それに伴って、違反ごとの反則金の具体的な額も公表されています。

一番高いのが、スマートフォンなどの「ながら運転」で、１万２０００円。
信号無視や逆走、歩道を走るなどの違反は、６０００円。
また、指定された場所で一時停止しない違反には５０００円、などとなっています。

反則金は、警察官の警告に従わなかったり、危険を生じさせたりした場合の交付を想定していて、１６歳以上による１１３の違反行為が対象となるそうです。

普段、優良ドライバーを自認されている方であっても、「自転車に乗ったらルールは適当・・・」では困ります！自転車でも違反のないよう、しっかりと安全運転を心がけてくださいね！

今週は、「渋滞の時の注意点」をテーマにご紹介しました。

ゴールデンウィークも、いよいよ明日まで。行楽地からのUターンなどがあって、高速道路や一般道では、まだまだ渋滞の発生が見込まれています。また、新緑を迎えたこれからの季節、何かとお出かけする機会も多いでしょうから、渋滞に巻き込まれること、増えそうですね。

そこで今週は、「渋滞の時の注意点」をテーマに、さまざまなポイントなどを取り上げていきたいと思います。

【渋滞中は脇見運転をしない】５月５日（月・祝）

まず渋滞というと、スピードも遅いですし、それほど危険性を感じないという方、たくさんいらっしゃるかもしれませんね。でも実際には、渋滞時でも多くの事故が起きているんです。

そんな事故を防ぐため、まず何より大切なのが「脇見運転をしない」ということです。先ほど言いましたが、渋滞中はスピードが遅いので、つい油断をしてしまいがち。他のクルマや街なかの看板などに気を取られ、脇見運転をしてしまうことがあります。そして渋滞中は、車間距離も短いですよね。うっかりしていると、前のクルマが止まったことに気づかず、すぐ追突してしまう事態になりかねません。

また、脇見運転のほか、なかなか進まないあまり、ボーっとしながらハンドルを握ったりしていると、
隣りのクルマが動き出したのを見て、ついつられて自分も前進してしまい、まだ停車中の前のクルマに追突する、ということもあるんです。

たとえ渋滞中でも、前のクルマの動きに、しっかり注意を払いましょう。

【渋滞時のむやみな進路変更はいいことなし】５月６日（火・振休）

今週は、「渋滞の時の注意点」をテーマにお送りしています。

渋滞中、特に高速道路などで、少しでも前に行きたいからと進路変更を繰り返す、ジグザグ運転のクルマを見かけますよね。でも、自然渋滞の場合、インターチェンジの合流などが関係していない場所であれば、どの車線を走行しても通過時間に大きな差はないんだそうです。

つまり、ジグザグ運転は、あまり先を急ぐ効果はないということ。それに、周囲のクルマなどと接触事故を起こすリスクが高くなりますし、トラブルの原因にもなりかねません。また、進路変更によって後続車にブレーキを踏ませることで、渋滞をますます悪化させる原因にもなるといいます。

そんな、あまり効果がない上、危険で迷惑なジグザグ運転。実は、交通違反に問われる可能性があることを、皆さんはご存知ですか？

道路交通法第２６条の２ 第１項では、「車両は、みだりにその進路を変更してはならない」と定められていて、正当な理由なくむやみに進路変更をすることを禁止しているんです。さらに、同条第２項では、無理に進路変更することによって、後続車にブレーキや急ハンドルで避けなければいけないなど、
迷惑を及ぼすような場合は、進路変更をしてはいけないとも定めているんです。

第１項はとくに罰則はありませんが、第２項は違反点数１点のほか、普通車で反則金６０００円が科される可能性があります。このように、むやみな進路変更は、結果的にもほとんどいいことなし！
ドライバーの皆さん、よく理解したうえで、十分注意してくださいね！

【渋滞時バイクのすり抜けに注意】５月７日（水）

きのう、渋滞時のむやみな進路変更は、事故やトラブルの原因になるだけでなく、交通違反に問われる可能性もある、ということをご紹介しました。そんな進路変更による事故で、特に注意しなければいけないのが、バイクとの事故です。

車体の小さなバイクは、渋滞の車列などで、クルマの脇を通過していく、いわゆる「すり抜け運転」をよくしますよね。

このすり抜け運転、実は様々な交通ルールに抵触する可能性がありますし、クルマに接触するなど、事故やトラブルの危険性もはらんでいます。バイクにはぜひ、すり抜け運転を控えて欲しいところですね。

とはいっても、そうした運転をするバイクは後を絶ちませんから、クルマを運転する側としては十分に注意する必要があります。特に渋滞中の道路で、進路変更する際は、早めにウインカーを出すなど、意思表示を明確にし、後方からバイクが接近してきていないか、きちんと確認してから進路変更を行うようにしましょう。

そして、きのうも取り上げましたが、やたらと進路変更するジグザグ運転では、少しのスペースを見つけては、半ば強引に車線を移るケースもあるでしょう。すると、バイクと接触する可能性が余計に高くなります。皆さんも、むやみな進路変更は控えるようにしてくださいね。

【渋滞を避けての抜け道は要注意】５月８日（木）

今週お送りしているテーマは、「渋滞の時の注意点」です。

長い渋滞につかまった時、抜け道を使おうと考える方、リスナーさんの中にもいらっしゃるでしょうね。ただ、この抜け道、あまり安易に使うのは、オススメできません。

というのも、抜け道で使われる道は、その多くが、住宅が密集するエリアの中などを通っていて、地域の人々が普段利用している「生活道路」であることがほとんどです。そうした道は、道幅は狭いところが多く、住宅街ですから、生垣や塀などがあって、見通しが悪い交差点も多いものです。

また、地元住民らにとって、そこは普段から何気なく通っている道。そのため、歩行者が横断歩道のない場所でも横断してきたり、交差点で子供や自転車が飛び出して来たりと、様々なリスクが潜んでいます。実際、こうした生活道路では、幹線道路よりも多くの交通事故が発生しているんです。

渋滞を避けたいから・・・という思いつきで、普段走り慣れないエリアの生活道路を通行するのは、
実に危険な判断だということを、覚えておいてくださいね。

一方、我慢して長い渋滞を抜けた後も、要注意ですよ。ストレスいっぱいの渋滞をやっとの思いで抜けると、それまで遅れた分を、一気に取り戻そうと、ついスピードを出しがちです。言うまでもなく、スピードの出し過ぎは、事故の元です。

ドライバーの皆さん、渋滞を抜けた時こそ、慎重な運転を心がけるようにしましょうね！

【渋滞の最後尾にならない】５月９日（金）

ところでみなさんは、高速道路を走っている時、前方に渋滞の車列が見えてきたら、どうしますか？

実は高速道路では、脇見運転による追突事故が少なくありません。そのため、うかつに渋滞の最後尾についてしまうと、後続車に追突され、前のクルマとの間に挟まれるなど、大事故に巻き込まれる可能性があるんです。

そこで大切なのは、前方に渋滞を発見したら、まず後続車にハザードランプで、渋滞に近づいていることを知らせることです。

そしてゆっくり減速しながら、車列に近づいていきます。このとき、前のクルマの後ろに、すぐついてはダメですよ。自分の後ろに、２、３台クルマが連なった状態を待てば、自分のクルマが最後尾にはなりませんよね。

もし、やむを得ず最後尾につくことになった場合は、バックミラーで後続車の動きを確認しつつ、前のクルマとの車間距離を十分に取るようにしましょう。これで、仮に追突されたとしても、前後のクルマに挟まれるのを、防ぐことにつながります。

みなさんも、高速道路の渋滞の車列につく時には、気を付けましょうね！

今週は、「渋滞の時の注意点」をテーマにご紹介しました。

ゴールデンウィークが始まりましたね。この期間、おクルマで遠出される方も多いでしょう。そんなお出かけに際して便利なのが、高速道路ですね！でも、一般道とは異なるその特別な環境から、思わぬトラブルに直面する可能性があります。

そこで今週は、「高速道路の『もしも』に備えて」をテーマに、注意点や対策などを取り上げていきたいと思います。

【もしも逆走車に遭遇したら】４月２８日（月）

まず、きょう取り上げるのが、逆走についてです。大事故に直結しかねない高速道路での逆走ですが、近年は皆さんも度々、ニュースなどで耳にされていると思います。正面から急に逆走車が現れるんですから、こんな怖いことはありませんよね。

では、そんな逆走車との事故のリスクを減らすために、ドライバーさんは、どんなことに気を付けたらいいんでしょうか。

まず逆走車は、自分は普通に走行車線を走っているつもりで、追い越し車線を向かってくるケースが多いといいます。そのため、追い越し車線を走り続けるのは、リスクが高くなります。追い越しが終わったら、走行車線へ速やかに戻るようにしましょう。

次に、車間距離を十分にとることも大切です。車間距離を長くとることで、逆走車を見つけやすくなりますし、また、イザという時、回避しやすくもなります。ちなみに、逆走車が発生すると、高速道路の情報板やハイウェイラジオで、「逆走車注意」の情報が伝えられます。常に、そのチェックも怠らないようにしてくださいね。

【もしもトンネル火災に遭遇したら】４月２９日（火・祝）

今週は、「高速道路の『もしも』に備えて」をテーマにお送りしています。

高速道路は、山間部を通ることも多く、トンネルが多いですよね。そんなトンネル内で、もし火災が起きたら、逃げ場が限られるだけに、大変危険です。そこで今朝は、トンネル火災の対処法について取り上げたいと思います。

まず、トンネルへ入る前に、入口に信号機や情報板などがあれば、必ずチェックしましょう。

中で火災が発生している場合は、赤信号や「火災発生」などの文字で、知らせてくれます。その場合、まだ通行止めになっていなくても、トンネルには決して入らず、ハザードランプを点灯して、道路の左端にクルマを停めてください。

一方、もしトンネル内に入ってから火災を発見したら、ハザードランプを点けて、道路の左端にクルマを停めます。火災車両の先は煙が充満し、前方が全く見えない可能性があります。火災車両を追い越さないようにしましょう。そして、トンネル内に設置された非常電話や通報装置などを使って、道路管理者に火災が発生したことを知らせます。

また、火の手が小さいような場合は、トンネル内に設置されている消火器や消火栓を使って、出来る範囲で初期消火に努めてください。ただし、無理は禁物。少しでも危険を感じたら、避難しましょう。

クルマを置いて避難する場合には、消火活動や救助活動で移動できるように、クルマのキーは付けたまま、ドアもロックしないでくださいね。そして、トンネル内のスピーカーなどを通じて、情報や指示が流されますので、それに従って避難します。

くれぐれも、落ち着いて行動してくださいね！

【もしも故障や事故が起きたら】４月３０日（水）

「高速道路の『もしも』に備えて」をテーマに、今週はお送りしています。

高速道路を走行している時、おクルマに故障や事故などのトラブルが発生し、停車しなければならなくなったとしたら、みなさんどうしますか？

そんな時は、まずハザードランプを点灯して、路肩や路側帯に寄せてクルマを停めます。橋やトンネルなど、路肩が狭かったり、なかったりする場合は、停車スペースのとれる広い場所まで、できるだけ移動するようにしてください。

停車したら、同乗者がいる場合は、ガードレールなどの外側に避難させます。そしてドライバーさんは、クルマの５０メートル以上後方に「発炎筒」や「停止表示器材」を設置します。ただし、燃料が漏れているようなら、引火する恐れがあるので、発炎筒の使用は控えましょう。

ここまで出来たら、ドライバーさんも速やかにガードレールの外へ避難します。クルマの周りをウロウロしたり、本線上に出たりする行為は、大変危険なので絶対にやめてくださいね。またこの時、クルマが後続車に追突されて巻き添えにならないよう、クルマより後方に避難するのがポイントですよ。

安全を確保したら、１キロおきに設置してある非常電話か、携帯電話で救援依頼をします。

携帯電話の場合は、道路緊急ダイヤル、「＃９９１０」にかければＯＫ。その際、場所が特定できるように、路肩にあるキロポストの数字を伝えてくださいね。

【もしも目的のＩＣを行き過ぎたら】５月１日（木）

ドライバーさんが、高速道路でやりがちな失敗といえば、うっかりして、下りるはずのインターチェンジを通過したり、ジャンクションで行き先を間違ったりすること、などがありますよね。

そんな時、仕方なく次のインターチェンジで料金を払って下りて、再び同じ高速道路にのり直して戻って来たり、または、一般道を使って戻ったり…仕方なくそんなことをしている人が、たぶん多いのではないでしょうか。

でも実は、高速道路を下りずに、目的のインターチェンジに戻れる方法があるんです。それが「特別転回」というものです。

その方法は、まずミスに気づいたら、次のインターチェンジで本線から下り、料金所へ向かいます。この時、ＥＴＣレーンではなく、係員のいる一般のレーンに入ってください。ＥＴＣと一般が併用されたレーンに入る場合は、事前にＥＴＣカードを取り出しておきましょう。そして料金所のスタッフに事情を話します。すると、再び高速道路に戻るためのルートを教えてくれますので、その指示に従いましょう。

気になる料金ですが、間違って走った区間の料金は、徴収されません。支払うのは、最初に高速道路に乗ったインターチェンジから、目的のインターチェンジまでの分となります。ただし、インターチェンジの構造などによって、特別転回が利用できない場合があります。その際は、ご容赦くださいね。

【もしもＥＴＣの開閉バーが開かなかったら】５月２日（金）

高速道路を利用する時、ＥＴＣを使っているという方、今や多いでしょうね。ただ、みなさんはＥＴＣレーンに入れば、開閉バーは必ず開くものだと思っていませんか？しかし、ＥＴＣ側の事情やトラブル、また、ドライバー側においてもＥＴＣカードの挿し忘れや期限切れなど、何らかの原因で、開閉バーが開かないことがあります。

そんな時、みなさんはどうしますか？

まずついやってしまいそうなのが、バックして他のレーンに移動しようとすることです。これはいわば、逆走しているのと同じこと。危険なので、絶対にやってはいけませんよ。

こういう場合、まずはハザードランプを点灯して、後続車にトラブルがあったことを知らせます。
そしてレーンには、インターフォンが設置されていますので、それを使ってスタッフと連絡を取り、指示に従ってくださいね。

ちなみに、ＥＴＣレーンに進入する時、かなりスピードを出しているクルマを見かけることがあります。バーが開かなければ衝突する可能性もありますよね。ＥＴＣレーンでは、時速２０キロ以下でゆっくり進入し、いつでも停まれるよう、徐行しながら通過するのがルールです。みなさん、十分気をつけてくださいね！

今週は、「高速道路の『もしも』に備えて」をテーマにご紹介しました。

春の行楽シーズン、まっさかり！この時期、千葉県で楽しめる海のレジャーといえば、やっぱり潮干狩りでしょうね！そこで今週は、「千葉県で潮干狩りを楽しむ」をテーマに、各地の潮干狩り場を取り上げていきたいと思います！

【富津海岸 潮干狩場】４月２１日（月）

まず取り上げるのは、東京湾で一番早く潮干狩りが楽しめる、「富津海岸 潮干狩場」です。

外海にも近いことから、海水がキレイな富津。身入りがよくて、歯応えがいいアサリやハマグリが、たくさん獲れることでも人気です。

そして、施設が充実しているのも、嬉しいところ。１２００台以上停められる駐車場は全て無料で、コインロッカーや男女別の更衣室、休憩所、足洗い場なども完備されています。また、貝洗い用のほか、砂抜き用の海水も用意されているので、たくさん獲った貝を持ち帰るのに便利ですよね！

そんな、「富津海岸潮干狩場」へのアクセスは、館山自動車道の木更津南インターチェンジからだと、１５分ほどで到着します。今年の潮干狩の営業は、７月３１日までです。潮干狩りは、潮の状況によって適した時間帯があります。お出かけになる場合は、富津漁協のホームページなどで、潮見表のチェックをお忘れなく！

【木更津海岸の潮干狩り】４月２２日（火）

今週は、「千葉県で潮干狩りを楽しむ」をテーマにお送りしています。二日目にピックアップする場所は、木更津市にある木更津海岸です。

こちらの潮干狩場は、高さ２７メートル・長さが２３６メートルという、日本一高い歩道橋として知られる「中の島大橋」を渡った先の、「中の島公園」にあります。ドラマや映画で有名な、『木更津キャッツアイ』のロケ地としても有名ですよね。

更衣室や足洗い場、有料の休憩所など、充実した施設が自慢のこちらは、熊手のレンタルや、網・バケツなども用意されていて、手ぶらで遊びにいけるのも嬉しいポイントです！

そして土日や祝日には、食堂が新しくなった売店も営業していて、木更津ならではのメニューが用意されています。地元飯として知られる海苔巻風の卵や梅、おかかが入ったおにぎり、「鉄砲巻き」や海苔の天ぷら、アサリラーメンやアサリの味噌汁などがあるそうですよ。また、「金銀はまぐり」というイベントも行われていて、金色や銀色に塗られたはまぐりを見つけた人には、地元産の商品がプレゼントされるとのことです！

そんな「木更津海岸」へのアクセスは、館山自動車道の木更津南インターチェンジからだと、４キロほど走れば到着です。今年の潮干狩りは、７月１３日・日曜日まで。お出かけになる場合は、潮見表で、潮干狩りができる時間のチェックを、ぜひ忘れないでくださいね！

【ふなばし三番瀬海浜公園の潮干狩り】４月２３日（水）

「千葉県で潮干狩りを楽しむ」をテーマに、今週はお送りしています。

三カ所目にピックアップするのは、船橋市の「ふなばし三番瀬海浜公園」の潮干狩りです。

東京湾の貴重な干潟「三番瀬」を臨む、「ふなばし三番瀬海浜公園」は、都心に一番近い潮干狩り場として、首都圏からも多くの人が訪れます。コインロッカーや足洗い場などが完備されているほか、熊手のレンタルやバケツなどの販売もあり、ご家族やグループの皆さんから、手ぶらでも思いっきり楽しめると好評ですよ！

そして期間中には、公園内にある「ふなばし三番瀬環境学習館」で、潮干狩りに関する企画展も開催されています。アサリの採り方や持ち帰り方法など、潮干狩りのコツや裏技を学ぶこともできます！

ちなみに、こちらで潮干狩りをするには、セブンイレブンの端末機を使って、事前に利用券を購入する必要があります。また、土日祝日は、日付指定で、上限５０００人の利用制限があるそうです。公園内で利用券の販売は行っていませんので、ご注意くださいね。潮干狩りの開催は、５月２９日・木曜日までです。

そんな、「ふなばし三番瀬海浜公園」へのアクセスは、京葉道路の原木(ばらき)インターチェンジからだと、４キロほど走れば到着です。お出かけの際は、事前に潮見表のチェックをお忘れなく！

【金田みたて海岸潮干狩り場】４月２４日（木）

四日目の今朝は、二日目に紹介した木更津市からもう一つ、「金田みたて海岸潮干狩り場」を取り上げたいと思います。

こちらは、東京湾アクアラインから一番近い潮干狩り場で、アクセスの良さが魅力です。熊手のレンタルや、バケツ、発泡スチロールボックスなど、道具の販売も行っていますので、手ぶらで気軽に出かけられるのも嬉しいですよね。そして赤や青、黄などのカラフルなハマグリを見つけると、地元特産の「あま海苔」のプレゼントがもらえるイベントも行われています。

また、漁協直営の食事処「浜っ子」では、特産のばら海苔を使った塩ラーメンや、あさりカレーなども味わえるそうですよ。さらに、バーベキューエリアでは、潮干狩りの利用者は、海を見ながらのバーベキューも楽しめます。ただし、機材や食材の持ち込みはできませんので、指定された業者さんに予約をお願いします。詳しくは、「金田漁業協同組合」のホームページをご確認ください。

そんな、木更津市の「金田みたて海岸」へのアクセスは、東京湾アクララインの木更津金田インターチェンジからだと、およそ５分で到着します。今年の潮干狩りは、７月１５日・火曜日まで。お出かけになる際は、潮干狩りができる時間帯を、事前に潮見表でご確認くださいね！

【久津間海岸の潮干狩り】４月２５日（金）

最終日のきょうピックアップするのは、昨日に続き三度目の登場となる木更津市から、「久津間(くづま)海岸」の潮干狩りです。こちらの潮干狩場には、休憩所が完備されているので、のんびり休みながら潮干狩りが楽しめます。小さなお子さんやお年寄りにもオススメですよ！

そして、ユニークな「黄金のはまぐり探し」のイベントも行われています。金色に塗られたはまぐりを見つけた方には、木更津名産の焼きのりがプレゼントされるとのことです。

ちなみに、こちらの潮干狩場では、貝を傷つけてしまう可能性があるため、スコップの使用が禁止されています。金属製の熊手を、売店で購入するか持参するようにしましょう。

そんな久津間海岸へのアクセスは、東京湾アクアラインの木更津金田インターチェンジからだと６分ほどで、同連絡道の袖ヶ浦インターチェンジからだと、９分ほどで到着します。今年の潮干狩りは、６月２９日・日曜日まで行われています。お出かけになる際は、事前に潮見表で時間帯をチェックしてくださいね！

今週は、「千葉県で潮干狩りを楽しむ」をテーマにご紹介しました。

まさに今、春本番！天気のいい日など、おクルマでお出かけするのにピッタリの季節ですね。そんなおでかけ先で、ほぼ利用することになるのが駐車場じゃないでしょうか？

駐車場って、クルマが停止しているので、安全なイメージがあるかもしれませんが、実はたくさんの事故やトラブルが起きている場所なんです。そこで今週は、「お出かけ先の駐車場で注意」をテーマに、
さまざまなポイントを取り上げていきたいと思います。

【駐車場での基本】４月１４日（月）

まず、駐車場で安全にクルマを停めるための基本を、チェックしておきましょう。

バックして駐車する場合は、後続車に知らせるため、停車する前にハザードランプを点灯し、周囲の安全をよく確認しましょう。駐車スペースの中も、子供が立ち入っていないかなど、安全確認を忘れないでくださいね。その時、ミラーだけに頼らず、実際に振り向くなどしてチェックすることが大切ですよ。

また、バックする際は、ペダルの踏み間違いに要注意です。特に、オートマ車に乗っている人は、必ずしもアクセルを踏む必要はありませんよ。クリープ現象でクルマは自然に進みますので、足はブレーキペダルの上にのせた状態で、スピードをコントロールしつつ、ゆっくりバックしましょう。

そして、駐車マスからはみ出したり、斜めに停めたりすると、他のクルマと接触する原因になります。
マスの内側に、真っすぐ停めるようにしてくださいね。

【車止めの有無を事前に確認】４月１５日（火）

きのう、駐車場でバックしてクルマを停める時、その前に、周囲や駐車マスの中の安全確認が大切、というお話をしました。しかし駐車マスに侵入する前に、もう一つ確認しておくべき大事なポイントがあります。

それが、「車止めの有無」です。

去年４月、広島県福山市で、軽乗用車がクリーニング店に突っ込む事故がありました。クルマは、店の南側の道路から駐車場に入り、そのまま止まることなく、ガラス張りの出入口を突き破ったそうです。警察の調べに対して、運転していた７０代の女性は、「車止めがあると思い、真っすぐ侵入した」と話していたといいます。

駐車場でクルマを停める時に、車止めにタイヤが当たる感覚を頼って、前進したりバックしたりする人は、年齢を問わず少なくないかもしれませんね。しかし、ちゃんと車止めがあるかどうかを確認しないで、感覚だけを頼りに運転していると、こうした事故を起こしてしまう危険性があります。それに、同じ駐車場内であっても、車止めがある駐車マスと、ない駐車マスが混在しているケースもありますよね。

「きっと、車止めがあるはず」という思い込みに頼らず、駐車マスに入る前に、車止めがあるかどうかを必ずチェックするようにしましょう！

【駐車場では歩行者に要注意】４月１６日（水）

「お出かけ先の駐車場で注意」をテーマに、今週はお送りしています。

駐車場は、ショッピングモールのほか、複合商業施設やスーパーマーケット、飲食店、小規模のショップ、そしてコインパーキングに高速道路のサービスエリアなど、生活エリアのあらゆる所にありますよね。ただ、その規模の大小を問わず注意したいのが、歩行者との交通事故です。

「交通事故総合分析センター」の統計によりますと、令和元年の　クルマ同士の事故類型で、駐車場での「人対クルマ」の事故は、全体と比べ、およそ２．６倍も多く発生しているんです。

駐車場には、大きさもカタチも様々なクルマが停まっているので、小さいお子さんはもちろん、大人でも駐車しているクルマの陰に隠れてしまい、発見が遅れることがあります。

特に、混雑した駐車場などでは、駐車スペースを探して、ドライバーさんがキョロキョロと辺りを見ながら運転することが、よくありますよね。そのため、歩行者への注意がおろそかになりがちです。

ということで、駐車場内を通行する時は、駐車しているクルマの間から、突然歩行者が出て来るかもしれないと考えて、いつでも停まれる速度で徐行するとともに、十分注意して運転することが、大切ですよ。

【駐車券など受け取る時は無理をしない】４月１７日（木）

この時間は、ドライビングライフに役立つ情報を発信するコーナー、「レガーメ・ワンダフル・ドライブ」。今週お送りしているテーマは、「お出かけ先の駐車場で注意」です。

ところで駐車場には、入口の発券機で駐車券を受け取り、出る際は、出口の精算機に、運転席から料金を投入する有料駐車場がありますよね。ただ、クルマをうまく寄せられず、運転席から手を伸ばしても、発券口や現金の挿入口まであと少し届かない…、なんて経験をしたことがある方、きっとたくさんいらっしゃることでしょう。

そんな時、みなさんはどうしていますか？無理をして、ウインドーから強引に体を乗り出したりしていませんか？実はこれ、かなり危険な行為なんです。

というのも、身を乗り出して手を伸ばしていると、ブレーキペダルを踏んでいる足が離れてしまい、クルマが勝手に進み始めてしまうことがあるんです。急にクルマが動き始めるんですから、誰だって慌てますよね。すると冷静な対処ができず、ブレーキと間違ってアクセルペダルを踏むなど、思わぬミスをする可能性があります。

そこで、もしクルマを発券機などに寄せられなかった場合は、シフトをパーキングに入れ、パーキングブレーキをかけてから、落ち着いて手を伸ばすようにしましょう。それでも届かなければ、クルマから降りて、駐車券を受け取ったり、精算したりするようにしてくださいね。

恰好を気にするあまり、無理をして事故を起こすよりも、確実に、安全な方法を取るように心がけましょう！

【駐車場のマナーを守る】４月１８日（金）

今週は、「お出かけ先の駐車場で注意」をテーマにお届けしてきました。駐車場を安全に快適に利用するためには、やはりマナーを守ることが大切ですよね。そんな駐車場のマナーとしては、まず、月曜日にも触れた、駐車マスの枠線からはみ出さず、まっすぐクルマを停めることが基本です。左右どちらかに寄り過ぎた場合、乗り降りする時に、ドアが隣のクルマにぶつかることがあります。なるべく中央に停めるよう心がけてくださいね。

駐車場内では、通路において、進行方向が指定されていることがよくあります。それを逆走するのは、やはり迷惑ですし、危ない行為です。また、スピードを出し過ぎるのも、危険なのでやめましょう。

そして、大きな駐車場になると、駐車マスによって、「小型車」「大型車」「障がい者用」「二輪車」など、停められる車種が決められていることがあります。これらは、駐車場のスペースの問題や、出入り口に近い場所に障がい者用を設置するなど、駐車場ごとのさまざまな事情によって指定されています。自分勝手な都合で、そうした場所に違うクルマを駐車すると、他の利用者に大変迷惑がかかります。絶対にしないようにしましょう。

今週は、「お出かけ先の駐車場で注意」をテーマにご紹介しました。

みなさんは４月８日が「タイヤの日」だということをご存知ですか？

これは、社団法人「日本自動車タイヤ協会」が２０００年に制定したもので、「４月」は春の交通安全運動が行われる月であり、また「８」は、車輪のカタチ、つまりタイヤをイメージさせることから、この日が選ばれたといいます。

そんなタイヤは、通常、乗用車だと４本ですが、その１本ずつが地面と接している面積は、わずかハガキ１枚程度だといいます。それだけの面積で、クルマを支え、走り、曲がり、止まるんですから、いかにタイヤが重要か分かりますよね。

そこで今週は、「タイヤの取り扱い」をテーマに、タイヤの性能を十分に発揮するための様々なポイントを、取り上げていきたいと思います。

【タイヤの空気圧は大切】４月７日（月）

まず、普段運転する時常に意識していただきたいのが、タイヤの空気圧です。

空気圧が不足していると、接地面積が広がるため、摩擦が大きくなり、燃費が悪化します。そして、タイヤが変形しやすくなるので、ハンドリング性能も低下。また、タイヤの端の部分など、特定の部分だけが摩耗しやすくなり、高速で速走行していると、パンクやバーストの危険性もあるんです。さらに、雨の日などのスリップの原因にもなるといいます。

空気圧を適正に保つためには、日頃からの定期的な確認が欠かせません。

少なくとも月に１度は、チェックをするようにしてくださいね！

【タイヤに窒素を充填】４月８日（火）

ところで皆さんは『タイヤの中に、空気の代わりに窒素を入れるといい』というお話を聞いたことがありませんか？実は、普通の空気よりも、窒素の方が、タイヤから抜けにくいというんです。それは、なぜなんでしょうか？

まず、普通の空気の場合、中に含まれる酸素の分子が、タイヤのゴムの分子の隙間を通り抜けていったり、さらに、微量ですが、ゴム分子の隙間に入り込んだりするといいます。その点窒素は、酸素に比べると分子の動きが遅く、ゴム分子の間を、通過しにくいという性質があります。そのため、空気圧ならぬ、窒素圧が低下しにくいんです。

また、それだけではありません。タイヤの内部には、スチールワイヤーなどの金属が使われているんですが、タイヤに空気を入れた場合、ゴム分子の隙間を通過した酸素分子が金属と反応して、金属が錆びてしまうこともあるといいます。その点、窒素は金属と反応しないので、サビが発生することはありません。

このように、タイヤへの窒素の充填は普通の空気にはない、さまざまなメリットがあります。愛車のタイヤへの窒素充填に興味を持たれた方は、ぜひお気軽に、お近くのカーディーラーなどへお問い合わせくださいね！

【タイヤの寿命】４月９日（水）

ところでご存知の通り、タイヤは走るうちに摩耗していきます。では、消耗したタイヤはどこまで使えるか、皆さんご存知ですか？今朝は、そんなタイヤの基本について、改めてチェックしておきましょう。

ポイントとなるのが、タイヤの溝の深さです。この溝が浅くなると、雨の日、路面とタイヤの間の水をかき出す力が弱くなって、スリップしやすくなるほか、駆動力や制動力も不足していきます。

そこで、溝が１．６ミリ未満になると、そのタイヤはそれ以上使用することができない、と法律で定められているんです。そんな残りの溝の深さが１．６ミリになったことを示すのが、スリップサインと呼ばれるものです。これは、タイヤの側面に三角の印が付いていて、その頂点が示すトレッド面の溝の中にあります。そして、溝が残り１．６ミリまですり減ると、溝が途切れる形で現れます。このスリップサインが１カ所でも出たら、そのタイヤは、それ以上使用してはいけません。すぐに交換しましょう！

では、溝が１．６ミリになるまでなら安全に使えるかというと、ちょっと違うんです。

新品のタイヤは銘柄にもよりますが、溝の深さはおよそ８ミリあります。しかし、それが半分の４ミリまで摩耗すると、濡れた路面での制動距離、つまり、ブレーキが効き始めてから停止するまでに進む距離が、だんだん長くなりはじめるんだそうです。

そのため、まだまだ使える・・・などとタイヤの限界まで使い込むのではなく、早めの点検・交換を心がけるようにしてくださいね。

【タイヤの劣化にも注意】４月１０日（木）

今週お送りしているテーマは、「タイヤの取り扱い」です。

きのう、タイヤの寿命についてお話しましたが、実は溝の深さが１．６ミリ以上あっても、タイヤが寿命を迎えることがあります。その原因の一つが、タイヤの劣化です。

タイヤはご存知の通り、ゴムでできていますよね。ゴムは、高温や紫外線などに弱く、どうしても時間が経つにつれて劣化していきます。すると、次第にタイヤは固くなり、表面がヒビ割れてくるんです。

ヒビ割れが小さなうちは、そのまま走っても問題ありません。しかし、走行をつづけるうちに、ヒビ割れが次第に大きくなっていきます。そんな状態を放置していると、その部分から水やホコリが入り、
タイヤの中にあるワイヤーがサビて、内側からも劣化していってしまうんです。そうなると、普通であれば大して問題にならないような衝撃にも耐えられなくなり、パンクやバーストが起こりやすくなってしまいます。

ということで、劣化してしまったタイヤのままでは、安全走行に問題が生じかねません。

何年かタイヤ交換をしていないという方は、タイヤの側面などの状態を、じっくりと見てみてください。その際、ヒビ割れなどを見つけた場合は、ぜひカーディーラーなどで、チェックしてもらいましょう。もし劣化がひどいようなら、なるべく早くタイヤを交換するようにしてくださいね。

【冬用タイヤの保管】４月１１日（金）

今週は、「タイヤの取り扱い」をテーマにお届けしてきました。

ところで今年は、３月の半ばにも、関東で雪が降り、やや積もるなどしましたが、さすがに皆さんは、もう冬用のスタッドレスタイヤは、交換されたことでしょう。取り外した冬用タイヤを、来シーズンもいい状態で使用するなら、その保存方法が大切です。今朝は、その辺りをチェックしてみましょう。

まずタイヤを取り外したら、泥や凍結防止剤などを、よく水で洗い流しましょう。そして、直射日光を避けて、しっかりと乾燥させてください。

続いて、タイヤへの負担を軽くするため、タイヤの空気圧を、基準の半分ほどに減らします。また、タイヤの変形を防ぐため、ホイールはつけたままで、ホイールの表面が上向きになるように平積みにします。

保管する場所は、直射日光の当たらない、風通しのいい場所がオススメで、タイヤ保管用のカバーなどをかぶせておきましょう。

タイヤの保管は自宅じゃちょっと難しい、というような方は、カーディーラーなどで、取り外しや保管をしてくれるところもありますので、お気軽に問い合わせてみてくださいね。

今週は、「タイヤの取り扱い」をテーマにご紹介しました。