きのう９月１日は、「防災の日」でしたね。そして先月には、日向灘を震源とする大きな地震が発生。それを受けて、「南海トラフ地震臨時情報・巨大地震注意」が発表されました。そんなこともあって、地震への備えの大切さを改めて感じていらっしゃる方、きっと多いのではないでしょうか。

そこで今週は、「クルマの地震対策」をテーマに、さまざまな情報を取り上げていきたいと思います。

【車内に防災グッズの備え】９月２日（月）

近年では、ご家庭に持ち出し用の防災グッズを用意されている方、たくさんいらっしゃるでしょうね。同じように、普段からクルマによく乗るという方は、クルマにも、防災グッズを積んでおくと、イザという時安心ですよ。

まず、ぜひ備えておきたいのが水です。

災害用として置いておくなら、長い期間保存できる、防災用の水がいいでしょうね。もし一般の水なら、順次飲むなどして、こまめに入れ替えるようにしましょう。また、食料もあると、より安心です。
ただ夏場など、車内は温度が激しく上昇するので、高温での保管に対応した非常食などがオススメです。

そして今では、スマホの充電器も必須でしょうね。クルマとつなぐ充電ケーブルも便利ですが、手回し式のものなら、電池切れの心配がなく、持ち運びもできます。

さらに、日頃服用しているお薬はもちろん、バンソウコウや、包帯、消毒薬、ハサミなどもあると安心ですし、携帯トイレや生理用品といった衛生用品のほか、懐中電灯や折り畳みマットもあると重宝します。自分の環境に合わせて、災害への備えをしておきましょう！

【運転中に大地震が発生したら】９月３日（火）

今週は、「クルマの地震対策」をテーマにお送りしています。おクルマを運転中に、もし大地震が発生した場合、どのように対応したらいいか、皆さんはご存知ですか？ 今朝は、その基本的な流れを確認しておきましょう。

大地震が発生した時、慌ててブレーキを踏むと、後続車に追突される危険性があります。まずは落ち着いて周りの状況を見ながら、ハザードランプを点灯し、ゆっくり左端に寄せて、停止しましょう。

クルマを停めてからも、外に飛び出すと後続車にはねられたり、落下物にぶつかったりするなど、様々な危険があります。揺れが落ち着くまで、車内で様子を見ましょう。そしてラジオやテレビ、スマートフォンなどで情報収集し、周囲の状況を確認しながら、次の行動を判断します。

引き続き運転する場合は、道路の損傷や路上に障害物があるかもしれません。また、信号が消えていることも考えられますので、十分注意して走行しましょう。

一方、クルマを置いて避難する時は、できるだけ道路の外にクルマを移動します。やむを得ず、道路上に置いて避難する時は、道路の左端に寄せて、エンジンを止め、サイドブレーキを掛けます。そして、緊急車両や救援車両の通行の邪魔になった場合でも、すみやかに移動できるよう、エンジンキーは付けたままにしておくか、運転席など分かりやすい場所に置いて、ドアロックはしないでください。この時、余裕があれば車検証を持ち出し、連絡先のメモなどを車内に残していけると、なおいいですね。

この手順、イザという時に備えて、繰り返しイメージしておきましょう！

【地震の時の停電に注意】９月４日（水）

「クルマの地震対策」をテーマにお送りしている、今週の、「千葉トヨペット レガーメ・ワンダフル・ドライブ」。

大きな地震が発生したあと、大規模な停電が起きることがあります。そんな時、おクルマの運転はできるだけ避けたいところです。でも、どうしても乗らなければならない時、気を付けなければいけないポイントが、色々あります。

まず夜だと、街灯や街の明かりも消えてしまっている中では、歩行者や自転車などが、とても見つけづらくなります。極力スピードを落として運転し、ヘッドライトは可能な限りハイビームに。そして、道路を横断しようとしている歩行者などはもちろん、道の脇を歩いている歩行者も見落とさないよう、十分に注意を払いましょう。

さらに心配なのが、信号機の点灯が消えることです。大きな交差点などでは、主に警察官が交通整理に当たりますので、その指示に従ってください。

しかし小さな交差点では、整理員がいない場合も多いでしょう。そんな場所では、昼も夜も、事故の危険性が非常に高くなります。そうした交差点では、手前で一時停止して、歩行者やクルマが接近していないか十分確認してから通行してください。その時、自分の方が優先道路だからと、自己アピールだけを押し通すのはよくありません。現場の状況を理解し、譲り合いの気持ちを忘れないようにしてくださいね。

そして計画停電など、あらかじめ停電することが分かっているエリアは、その時間帯、やむを得ない場合を除いて、極力運転しないように心がけるのも必要ですよ。

【車中泊避難での注意】９月５日（木）

今週お送りしているテーマは、「クルマの地震対策」です。

大地震が発生し、自宅が被災した時、クルマに避難する「車中泊」を選ぶ方がいらっしゃいます。「避難所がいっぱいだった」「プライバシーを守りたい」「ペットが一緒だから」など、理由はさまざまだと思いますが、車中泊をする場合には、気を付けなければいけないポイントがあります。

中でも、「エコノミークラス症候群」への対策は重要です。狭い車内に、同じ姿勢でいることで、足の静脈に血栓ができ、それが肺に移動して動脈が詰まる「肺塞栓症」を起こすことがあります。これが、エコノミークラス症候群です。

その対策としては、適度に水分を取るようにしましょう。そして、時々車外に出て歩いたり、体操したりして体を動かすようにしてください。かかとを上げ下げしたり、足首をまわしたり、ふくらはぎをマッサージするのもいいですね。また寝る際は、足をあげるか、できるだけ体を水平にしましょう。

一方、クルマは家の中に比べて、温度の変化が激しくなります。夏は熱中症、冬は低体温症への対策が欠かせません。今の時期なら、サンシェードで日差しを防いだり、防犯対策をした上で、クルマの窓を開けるなどが考えられます。ただ、日中はできるだけ車内にいないようにした方がいいでしょうね。

どうしても我慢できない時には、エアコンも使用できますが、長時間アイドリング状態にしていると、一酸化炭素中毒の危険性が高まります。一晩中のアイドリングなどは避けた方がいいでしょう。止むを得ず車中泊避難をする場合は、周囲の人たちと協力しながら、マナーを守ることを心がけるようにしてくださいね！

【大地震後の避難にクルマは使わない】９月６日（金）

「クルマの地震対策」をテーマにお届けしてきた今週ですが、大きな地震が発生し、自宅が被災するなどした場合、避難が必要になるケースもあるかと思います。そんな時に注意したいのが、「一般的な避難の時に、クルマを使用しない」ということです。

大地震が発生したあとは、どうしても道路が混雑します。そこに避難するクルマまで加わると、いっそう激しい渋滞が発生し、身動きが取れなくなることも予想されます。そうなると救急車や消防車、自衛隊の車両など、緊急車両が通行できなくなってしまい、被害への対応が、どんどん遅くなってしまうんです。

ということで、大地震のあとの避難などに、クルマを利用するのは控えるようにしてくださいね。

ただ、その一方、津波から避難する場合には、クルマの使用が一般に認められています。強い揺れや、弱くても長い揺れを感じたり、また地震を体で感じなくても、「津波警報」などを見聞きしたときは、
いち早く海岸から離れ、可能な限り高い場所へ避難しましょう。

ただその場合でも、道路が損傷していたり、障害物があったり、停電で信号が作動していないこともあります。クルマを利用する際には、十分気をつけて運転するようにしてくださいね。

今週は、「クルマの地震対策」をテーマにご紹介しました。

普段クルマを運転している時、バスに対して、特別な注意を払っていますか？バスは、単なる大型のクルマ、というだけではありません。多くの人が乗る、公共交通機関です。それだけに周囲のドライバーさんは、バスが安全に運行できるよう、十分配慮しなければいけないんです。

そこで今週は、「バスに対して気を付けたいこと」をテーマに、さまざまな注意点など取り上げていきたいと思います。

【発進の合図を出したバスを妨害しない】８月２６日（月）

例えば、前方のバス停で、乗客を乗り降りさせるためにバスが停車していたとします。すると、バスが右ウインカーを出して出発の合図をしました。その時、後ろから接近中のあなたは、どうしなければいけないかお分かりですよね？

そう、後続車は減速するなどして、バスに進路を譲る必要があります。発進を妨げてはいけないんです。

このことを、マナーの問題だと思っている人もいるかもしれませんが、れっきとした道路交通法で定められたルールなんです！違反すると、普通車の場合は反則金６０００円、違反点数は１点となります。

しかし町なかを見ると、発進の合図を出しているバスを、強引に追い越していくクルマが非常に目立ちます。発進しかけているバスを妨害する行為は、定時運行の妨げになる上、急ブレーキをかけなくてはならなくなった場合、車内の乗客が転倒して大ケガしてしまう可能性があり、大変危険です。バスには、たくさんの人が乗っているということを意識して、バス優先のルールを守ってくださいね。

【車線変更でバスにブレーキを踏ませない】８月２７日（火）

日ごろ運転をしていて、バスの前へ車線変更すること、あると思いますが、その時、バスのどのぐらい前に入ったらいいか、意識されていますか？あまり気にせず、直前でも入ってしまう・・・という人は、その行動を、ぜひ改めるようにしてください。

というのも、バスには座っている乗客だけでなく、立っている乗客もいます。そんな立っている乗客が転倒する原因になるため、バスは、普通のクルマのような急ブレーキを踏むことができないんです。

例えば、一般のクルマで急ブレーキといわれる程度のブレーキをバスがかけると、立っている乗客は、間違いなく転倒してしまいます。一方、一般のクルマが高速道路の料金所に入る時に踏む、急ブレーキの３分の１ほどの緩いブレーキでも、バスの乗客にとっては、急ブレーキに感じてしまうというんです。

つまりバスは、安全に運行するために、一般のドライバーさんにはあまり想像できないレベルで、
ブレーキを踏むことに対して注意を払っていることが、分かりますよね。ですから、バスのすぐ目の前に車線変更して割り込むことは非常に危険な行為なんです。ということで、バスに少しでもブレーキを踏ませるような車線変更は避けるべきです。

目安としては、バスが２秒後に通過する場所に入るようにすること。もし、それだけの車間距離が確保できない場合は、バスの前に車線変更するのは控えるようにましょう。

【バスの直前を右折しない】８月２８日（水）

「バスにブレーキを踏ませるような、バス直前への車線変更はしないように」というお話をしました。同様のバスへの配慮としては、他のシチュエーションもあります。

例えば、２０２２年４月、新潟県でこんな事故がありました。午後６時半過ぎ、新潟市中央区の信号のある交差点を直進していた路線バスが、対向車線から右折してきた乗用車との衝突を避けるために急ブレーキをかけ、乗っていた５人が転倒。ケガをしたということです。これは直進車と対向右折車が衝突する、いわゆる「右直事故」と呼ばれるケースに近いですね。

交差点を右折するときに、対向車線を直進してくるクルマがバスや大型トラックなどの場合、少し距離があいていると、先に右折しようとする人がいます。

おそらく、そのドライバーさんは、こうした大型のクルマはあまりスピードを出さないので、先に行けると考えてしまうのかもしれませんね。また急ブレーキを踏めないバスは、車間距離に余裕をもって走行することが多く、その間で右折できると思うのかもしれません。しかし、バスにブレーキをかけさせるようなタイミングで右折するのは、危険以外のなにものでもありません。対向車がバスに限らず、右折は、十分な余裕をもって行うようにしてくださいね。

【乗降中のバスを追い抜く時の注意点】８月２９日（木）

乗客の乗り降りのためバス停に停車しているバスは、発進の合図を出していなければ、もちろん追い抜くことができます。でもその時、後ろを走っているドライバーの皆さんは、必要な注意をちゃんと払っているでしょうか？バス停で停車中のバスを追い抜く場合、いくつかチェックしなければいけない点があります。

まずは、バスが本当にバス停に停車し、乗客が乗降しているか確認しましょう。中には、信号待ちしているバスをバス停に停車中と勘違いして追い抜こうとするケースもあるようです。乗客が乗降中であるかどうかは、左ウインカーが出ているか、また「乗降中」と表示されているかどうかで確認できます。そして追い抜く際は、センターラインに寄ったら、対向車との距離を確認しましょう。ここで無理をすると、大事故につながりかねません。

また、バスの前に、ちゃんと自分のクルマが入れるスペースがあるかも、重要なチェックポイントです。バスの前方が赤信号で他のクルマが並んでいるような状態では、バスを追い越しても車線に戻ることができませんからね。

あとは、バスの前後を横断する歩行者がいないか十分に注意しながら、すぐに停止できる速度で追い抜くようにしましょう。そのままの速度で通り抜けるなんて、ありがちな事故の元です。絶対にやめてくださいね！

【スクールバスを追い抜く時】８月３０日（金）

「バスに対して気を付けたいこと」をテーマにお届けしてきました今週の「千葉トヨペット レガーメ・ワンダフル・ドライブ」。

きのう、バス停で乗客が乗降中のバスを追い抜く時の注意点についてお話しました。

では、通園・通学のための、いわゆる「スクールバス」が、路上に停車してハザードランプを点滅している中、先生の誘導で子供たちがバスを乗り降りしていた場合、後ろから走ってきた皆さんは、そのバスをどのように追い抜きますか？ひょっとして、そのままの速度で、通り抜けていませんか？

その対応は、実は道路交通法で定められています。児童や幼児などが乗り降りするために、ハザードランプを点灯して停車しているスクールバスのそばを通過する時には、「徐行」して「安全確認」することが義務付けられているんです。

こうしたルールがあるのは、もちろん、バスの陰から急に子供たちが飛び出してくるかもしれないからですよね。安全確認をしながら、何かあったらすぐに停車できるよう、「徐行」することが求められている訳です。子供たちは、大人には予測できない動きをすることがあります。子供たちを悲惨な事故から守るため、スクールバスの周辺では、特に慎重な運転をお願いします！

今週は、「バスに対して気を付けたいこと」をテーマにご紹介しました。

季節は、夏、真っ只中！夏は暑いのが当たり前とはいいつつも、今年の暑さは、また一段と厳しいですよね。そんな夏は楽しいこともある反面、困ったこともいろいろあって、それはクルマについても同じです。

そこで今週は、「暑い夏に困ること」をテーマに、注意点や対策など取り上げていきたいと思います。

【夏の虫対策】８月１９日（月）

まず、夏の夜、ドライブをして、翌朝クルマを見ると、ボディに虫の死骸が付いていて困った経験、あなたはありませんか？これ、見た目が悪いだけじゃありませんよ。実はその体液が、ボディの塗装面に浸透して、変色させたり、跡が残ったりすることがあるんです。そして、そのまま放っておくと、カチカチに固まってしまい、ちょっとやそっとでは取れなくなってしまいます。そうなると、さらに塗装へダメージを与えることに・・・。

そんなことにならないよう、虫の死骸がついてしまったら、なるべく早めに洗車するのがオススメです。それだけで簡単にキレイになります。

もし、がっちり固まってしまった場合は、ムリにこすらず、付着した場所にタオルをあて、７０℃くらいのお湯をかけてしばらく置いてみてください。柔らかくなって、落としやすくなるはずです。また、虫取り専用のクリーナーも市販されていますので、試してみてもいいでしょうね。

さらに、カーディーラーなどで行っているボディコートをしておけば、虫の死骸や鳥のフンといった厄介な汚れがついても、格段に落としやすくなりますよ。

【夏の雷】８月２０日（火）

今週は、「暑い夏に困ること」をテーマにお送りしています。

今や夏につきものと云えるのが、ゲリラ雷雨です。関東でも近年は、至るところで頻繁に発生しています。激しい雨はもちろん困りますが、雷はやっぱりイヤなものですよね。近くに落ちたりすると、その光と音に、思わず恐怖を感じます。ご存知の通りクルマは、電気を通しやすい鉄で出来ているので、「雷が落ちて来やすいんじゃないの！？」とか、「もし落ちたら、大変なことになるんじゃないの！？」などと不安になっている方、結構いらっしゃるかもしれませんね。

でも、基本的に心配はいりませんよ！というのも、クルマの中は、雷に対して比較的安全な場所なんです。確かに、クルマにも雷が落ちることはあるんですが、その際、電気はボディを伝って、タイヤから地面へと流れていき、中に乗っている人が、感電することはほとんどないんだそうです。また、カーナビやＥＴＣなどの電装品にも、それほど影響はないといいます。しかし、せっかく安全な車内にいても、ドアノブなど、外の金属に触れていては、もちろんダメですよ。

そして、雷が激しい時に注意しなければいけないことがあります。それは、雷鳴や稲光に驚いて、運転を誤ることです。もし恐怖を感じるほどの激しい雷雨に遭遇したら、できれば安全な場所にクルマを停めて、雷雲が遠ざかるのを、車内で待った方がいいですよ。

【夏の雹】８月２１日（水）

夏に多いゲリラ雷雨ですが、その時、雨や雷以外に、厄介なものが降ってくることがありますよね。
そう、それが「雹（ひょう）」です。「雹」は直径が５ミリ以上の氷の塊。ゴルフボールほどの大きさになることもあるといいます。それがはるか上空から落ちて来るんですから、当たったら、たまったものではありません。人に当たればケガをすることもありますし、クルマに当たれば、ボディがへこんだり、フロントガラスが割れたりすることもあります。

さらに、雹の影響はそれだけではありませんよ。雹が降り出すことで、視界が急激に悪くなり、路面の状況も悪化。また雹が排水溝を塞いでしまい、道路が一気に冠水することもあって、そのまま運転を続けるのは、危険でもあるんです。

そこで、もし激しい雹が降ってきたら、無理に運転を続けず、屋根のある駐車場など安全な場所へ避難した方がいいでしょう。近くにそうした所がない場合は、安全を確認しながら、道路の左端にクルマを停めましょう。その時、毛布などを車に積んでいたら、ボディに掛けると、キズを最小限に抑えることができますよ。

ちなみに、雹によってボディにキズが付いたり、ガラスが割れるなどした場合、通常、車両保険で補償されます。詳しくは、加入している保険会社に確認してみてくださいね。

【車内の温度を下げる】８月２２日（木）

今週お送りしているテーマは、「暑い夏に困ること」です。夏によく困ってしまうことの一つが、
炎天下に駐車していたクルマに乗り込もうとした時、車内の気温があまりに高くなり過ぎている場合。
ご経験ある方もいると思いますが、げんなりしてしまいますよね。この車内温度を下げる方法は、いろいろとありますが、オーソドックスな方法としては、窓を開け放ったり、カーエアコンをかけてしばらく待つ・・・といったところでしょうか。ただ、どうしても時間がかかります。

でも、外で待つのも暑いですし、なるべく早く出発したいですよね。では、どうやったら車内の温度を早く下げることができるんでしょうか？

ＪＡＦ・日本自動車連盟では、さまざまな方法をテストして、最も早く車内温度を下げたある方法を提案しています。それはエアコンに加えて、窓をあけて走行すること。

具体的な方法をご紹介しましょう。

まず、窓を全開にします。そして、カーエアコンの温度設定はロー、つまり最低温度に設定し、外気導入にして走行します。そして２分後に窓を閉め、内気循環に切り替え、３分ほど走るんです。JAFのユーザーテストでは、この方法で、５５度あった室内温度が、わずか５分で２８度まで低下したそうです。

車内を一刻も早く、快適な温度にしたい方は、ぜひ早速、試してみてはいかがでしょうか？

【海に行ったらすぐに洗車】８月２３日（金）

「暑い夏に困ること」をテーマにお届けしてきました今週の「千葉トヨペット レガーメ・ワンダフル・ドライブ」。

ところで、暑い夏に、つい行きたくなる場所の一つが、海じゃないでしょうか？海水浴などのマリンレジャーはもちろんですが、海沿いのカフェやレストランを訪れたり、海岸線を走って景色を眺めるだけでも、気持ちいいですよね！でも、海の近くをドライブすると、ある困った問題が発生しやすくなります。それが、サビです。

鉄で出来ているクルマは、塩分に触れることで、どうしてもサビやすくなります。その点、海の近くでは、例え海水を直接浴びなくても、風や巻き上げられる砂にも塩分が含まれていて、ただ通過するだけでも塩にさらされることになるんです。

そこで大切なのが、海に行ったら、なるべく早く洗車して、塩を洗い流すこと。これ、クルマのボディだけじゃありませんよ！特に形が複雑で、状態をチェックしづらいクルマの下回りは、重点的に洗うことが必要です。また、そんな下回りのサビが心配という方は、リフトを備えたカーディーラーなどに依頼して、サビのチェックと洗浄をお願いするのもオススメですよ。

今週は、「暑い夏に困ること」をテーマにご紹介しました。

今日、山の日の祝日と、お盆期間を合わせて今年の夏休みは最大９連休、という方、いらっしゃるようですね。高速道路を利用して、遠くまでお出かけする機会も増えると思います。そんな高速道路には、知っていると便利なサービスがあります。ただ、普段、高速道路を利用しない方にとっては、ちょっと分かりにくいかも知れません。

そこで今週は、「知っておきたい高速道路の便利なサービス」をご紹介していきたいと思います。

【高速道路での体調不良】８月１２日（月・祝）

まず、ドライバーさんや同乗している方が、高速道路を走行中に、もしも体調が悪くなった場合、どうしますか？目的地まで我慢する・・・という方、中にはいるかもしれませんが、体調が悪いのをこらえるのは辛いですし、何より、無理をして運転し、交通事故など起こしたら大変です。

そんな時には、最寄りのサービスエリアで、インフォメーションにいるエリア・コンシェルジュや、
近くにいるスタッフに相談してみてはいかがでしょうか？

実は、サービスエリアの中には、体調がすぐれない人のための救護室を設けている所があるんです。ただし、医師が常駐しているわけではありませんので、診察を受けたり、薬をもらうことなどはできません。でも必要に応じて、近くの病院を紹介してくれたり、救急車の手配をしてもらうこともできるそうですよ。

せっかくの旅が辛いものにならないよう、体調が悪い時には、くれぐれも無理はしないでくださいね。

【スマートインターチェンジ】８月１３日（火）

今週は、「知っておきたい高速道路の便利なサービス」をテーマにお送りしています。

ところでみなさんは、「スマートインターチェンジ」をご存知ですか？これは高速道路の本線や、サービスエリア・パーキングエリア、そして高速バスの停留所から乗り降りができるように設置されている、ＥＴＣ専用のインターチェンジのことです。

一般のインターチェンジに比べて導入しやすいため、近年、各地に設置されるようになっています。そのため、これまで高速道路の沿線付近にありながら、最寄りのインターチェンジまでは遠かったという地域でも、高速道路へアクセスしやすくなっている所が増えているんです。ちなみに、スマートインターチェンジは、今年６月１０日の時点で、全国に１６０カ所。千葉県には４カ所設置されています。

その４カ所というのは、新空港自動車道の「成田スマートインターチェンジ」、館山自動車道の「君津パーキングエリア・スマートインターチェンジ」、圏央道の「大網白里スマートインターチェンジ」、そして、同じく圏央道の「茂原長柄スマートインターチェンジ」です。

ただしスマートインターチェンジは、ＥＴＣを使っていないと利用できないのはもちろん、利用できる車種や営業時間、出入りする方法が決まっている場合があります。利用される際は、事前に各高速道路会社のホームページなどで、利用条件を確認してみてくださいね。

【行きすぎたら特別転回】８月１４日（水）

「知っておきたい高速道路の便利なサービス」をテーマにお送りしている、今週の、「千葉トヨペット レガーメ・ワンダフル・ドライブ」。

高速道路を走行していて、目的のインターチェンジを通り過ぎてしまったり、ジャンクションで間違った方向に行ってしまったりした場合、みなさんはどうしますか？次の出口で降りて、再び乗り直して戻ってくる・・・などでしょうか？でも、お金が余計にかかってしまうので、ちょっと残念ですよね。

しかし、実はそんな時に、いい方法があるんです！それが「特別転回」と呼ばれる方法です。その手順を説明しましょう。

まず、行き過ぎたことに気づいたら、次のインターチェンジで本線を降りて出口に向かいます。ただこの時、ＥＴＣレーンではなく、一般レーンに入り、料金所のスタッフに事情を話してください。すると、再び高速道路に戻るためのルートを誘導してくれますので、その指示に従いましょう。

ただ、ここで気になるのが料金ですよね。でも、心配は無用です。料金は、最初に高速道路に乗ったインターチェンジから、目的のインターチェンジまでの分となります。間違えて通行した分の料金は、支払う必要はありません。

ただ、インターチェンジの中には、その構造や道路状況によって、「特別転回」を受けられないケースもあるそうなので、その点はご了承ください！また行き過ぎたことに気づいた時、Ｕターンしたり、バックしたりするのは逆走です。大変危険なので、絶対にしないでくださいね！

【長距離逓減の救済】８月１５日（木）

今週お送りしているテーマは、「知っておきたい高速道路の便利なサービス」です。

高速道路の料金は、一定の距離以上を降りずに走り続けたほうがお得になる、「長距離逓減（ていげん）制」が適用されています。でも、場合によっては、工事や事故などの影響で通行止めになり、その区間の手前のインターチェンジで、高速道路を降りなければいけないケースもありますよね。そんなとき、「長距離逓減」は、途絶えてしまうんでしょうか？

大丈夫、安心してください！ちゃんと最後まで調整された料金で支払うことができるんです。

その手順は、現金で料金を支払う場合は、まず通行止め区間手前のインターチェンジで高速道路を降りて、そこまでの通行料金を一端支払います。そしてこの時、「高速道路通行止め乗り継ぎ証明書」
というものを受け取っておいてください。係員のいない自動料金精算機でも受け取ることができます。

その後、通行止めが解除された先のインターチェンジで、普段通り、「入口通行券」を受け取って、再び高速道路へ。そして目的地のインターチェンジの出口で、「乗継証明書」と「入口通行券」を一緒に係員に渡せば、所定の計算式で算出された調整料金が適用されるんだそうです。

ちなみに、ＥＴＣを利用している場合は、同じＥＴＣカードで、普通通りＥＴＣレーンを通行すれば、自動的に調整された料金が適用されるそうなので、ドライバーさんは特に何もする必要はないそうですよ。

【エリアコンシェルジュのサービス】８月１６日（金）

「知っておきたい高速道路の便利なサービス」をテーマに、ドライバーさんたちにとって、うれしい情報などをお届けしてきました、今週の「千葉トヨペット レガーメ・ワンダフル・ドライブ」。最終日のきょうは、サービスエリアやパーキングエリアに常駐する、エリアコンシェルジュについて取り上げてみたいと思います。

インフォメーションコーナーなどで見かけるエリアコンシェルジュですが、どんなことに対応してくれるのか、ご存じない方も多いんじゃないでしょうか？そもそもエリアコンシェルジュとは、高速道路や、サービスエリア・パーキングエリアで、快適に過ごすための案内やお手伝いをしてくれる総合案内係のこと。

交通情報や通行料金などの相談から、サービスエリアで評判のお土産や、人気のグルメ、さらに周辺の観光スポットの案内まで、丁寧にアドバイスしてくれるそうです。

また、車いすやベビーカーの無料貸し出しの案内。ほかにも、老眼鏡、ルーペ、筆談用のメッセージボードなども、無料で貸してくれるんだそうです。ただし、車いすなどは数が限られますので、事前に、電話で問い合わせしておくのがオススメですよ。

今週は、「知っておきたい高速道路の便利なサービス」をテーマにご紹介しました。

今年の夏も、全国的に猛暑となっていますね。そんな日には、やっぱり冷た～い水の中へ、ザブンと飛び込みたくなるんじゃないでしょうか！

ということで今週は「千葉県で思いっきり水遊び」をテーマに、さまざまな「ウォーター・レジャー・スポット」を取り上げていきたいと思います。

【稲毛海浜公園プール】８月５日（月）

初日の今朝は、千葉県最大級の大型プールで、県内外から「いなプー」の愛称で親しまれている、千葉市美浜区の「稲毛海浜公園プール」をピックアップしたいと思います。

エリア内には、タイプが異なる５つのプールがあって、メインプールでは、プールにいながら海にいるような感覚を存分に楽しむ事ができます。そして国内では珍しく、プールとビーチを行き来できるのが、「いなプー」の大きな特徴ですよね。

またエア遊具は、今年全面リニューアル！大人も楽しめる高さおよそ６メートルのスライダーや、お子様向けの遊具など、さまざまなタイプが用意されています。これら４種類の遊具が、２０００円で１日遊び放題です！

さらに今年は、日中だけではありませんよ！８月１７日・土曜日から９月１日・日曜日まで、午後６時から８時半の間、初開催となるナイトプールの営業を行う予定なんです！夜だって、思う存分楽しむことができますね！

そんな「稲毛海浜公園プール」へのアクセスは、東関道の湾岸千葉インターからだと、およそ１１分で到着です。今年のプール営業は、９月２３日まで。ただし９月は、土日祝日のみの営業となりますのでご注意ください！

【勝浦ウォーターアイランド】８月６日（火）

今週は、「千葉県で思いっきり水遊び」をテーマにお送りしています。

今朝ピックアップするのは、勝浦市にあります「勝浦ウォーターアイランド」です。こちらは、「三日月シーパークホテル勝浦」前の「勝浦中央海水浴場」に、夏限定でオープンする恒例の「ウォーター・レジャー・スポット」です。この「勝浦ウォーターアイランド」には、浜辺に４種類のプールとスライダーなどを設置する「オン・ザ・ビーチ」と、海の上に浮かべた遊具で２５種類以上のアトラクションを用意した「オン・ザ・シー」があります。

やっぱり人気は、アレコレ揃った「オン・ザ・シー」で、ジャンボスライダーやジャンプ台、バランスブリッジ、トランポリンなど、まさしく海上アスレチック！ 元気に跳ね回って、海を満喫できます！もちろん、浜辺の「オン・ザ・ビーチ」も内容充実していますよ！

大型スライダーが付いたプールや、子供用のスライダー、そして３歳から利用できる雲の形のトランポリン、さらに、日差しの強い日にもひと安心の屋根付プールなど、子どもから大人まで楽しめます！

そんな「勝浦ウォーターアイランド」へのアクセスは、圏央道の市原鶴舞インターからだと、国道２９７号に入り、４０分ほどで到着です。今年の営業は、９月１日までで、ちなみに「オン・ザ・シー」は、事前予約が必要です。ただ「三日月シーパークホテル勝浦」に宿泊などしている方は、割引料金で利用できるそうなので、ホームページをご確認くださいね。

【こてはし温水プール】８月７日（水）

「千葉県で思いっきり水遊び」をテーマにお送りしている今週の「千葉トヨペット レガーメ・ワンダフル・ドライブ」。今朝は、千葉市花見川区にあります、「こてはし温水プール」をピックアップしたいと思います。天井がガラス張りとなっているこちらは、青い空と日差しを感じる、開放的な屋内温水プールです。

一般に屋内プールは、スイミングプールだけ…、という所も少なくありませんよね。でもこちらの施設には、２５メートルプールはもちろん、流れるプールやウォータースライダー、そして子どもプールなど、さまざまなプールがあるんです。そのため水泳に限らず、泳げない人もウォーキングや水遊びなど、それぞれの目的に合わせて、思いっきり楽しむことができます！ドーナツ型の浮輪も持ち込めるということなので、泳ぎに自信のない方にとっても安心ですね。

何しろ今年は、例年にも増して日差しが強いですから、「日焼けしたくない、でも泳ぎたい！」という方には、まさにピッタリのスポットですよ。さらに、夏休み期間中は屋外プールも開放されるので、子供用プール、ウォータースライダーも楽しむことができます。

そんな「こてはし温水プール」へのアクセスは、東関道の千葉北インターからだと約８００メートル、５分ほどで到着です。プール以外にも卓球やバドミントンができるスポーツ室のほか、エアロバイクやランニングマシンなどを備えたトレーニング室もありますので、日ごろ運動不足を感じている方にもオススメですよ！

【蓮沼ウォーターガーデン】８月８日（木）

今週お送りしているテーマは、「千葉県で思いっきり水遊び」です。四か所目に取り上げるのは、山武市にあります「蓮沼ウォーターガーデン」です。こちらは千葉県最大級のプールで、東京ドームの１．５倍という広大な敷地の中には、１９ものプールや様々なスライダーが揃っていて、バラエティに富んだ遊びがいっぱいです。数あるスライダーの中でも人気なのが、４つのスライダーを組み合わせた全長１８２メートルの巨大スライダー「スプラッシュシェイカー」。最大３人乗りの大きなゴムボートに乗って、地上２０メートルの絶壁で急上昇・急降下するなど、迫力満点！

その他、２歳のお子さんから利用できる「トドラーキッズスペース」では、巨大なバケツから大量の水が頭上に降り注ぐ「スーパースプラッシュ」や、でこぼこに囲まれた滑走面を滑る「キッズロデオ」のほか、浮き輪に乗って長い滑り台を大人に手を引かれて滑る「マウンテンストリーム」など、コチラならではの楽しさテンコ盛りです！

また今年は、水と音楽が融合した新しいアトラクション、「サウンドスプラッシュ」が登場！泳いでいる来園者に向けて、一斉に放水される音楽と水の共演という新感覚を、全身で享受できること請け合いですよ！

そんな「蓮沼ウォーターガーデン」へのアクセスは、圏央道の松尾横芝インターからだと、１５分ほどで到着です。今年の営業は、９月１６日・敬老の日までですが、９月の平日はお休みになりますのでご注意ください！ぜひご家族で、素敵な夏の思い出を、いっぱい作ってくださいね！

【富津公園ジャンボプール】８月９日（金）

「千葉県で思いっきり水遊び」をテーマにお届けしてきた今週、最後にピックアップするのは、富津市にあります「富津公園ジャンボプール」です。東京湾に突き出た半島状の約5キロの砂洲、富津岬に位置する富津公園は、内房の海に囲まれた、緑のアウトドアフィールドが広がる「遊び」いっぱいの公園です。その一帯は「千葉県立富津公園」になっていて、キャンプ場やテニスコートなど、様々なレジャー施設があります。

そんな岬の先端にあるのが、「富津公園ジャンボプール」です。プールは５種類あって、競泳プールやちびっこプールの他にも、流れるプールや波の出るプール、スライダープールと実にバラエティ豊富！スライダーにも、１２メートルの高さからまっすぐに滑り降りる「直線スライダー」や、１２０メートルのパイプの中を回転、蛇行しながら滑る「スパイラルスライダー」があって、それぞれ違った楽しさが味わえますよ！

そんな「富津公園ジャンボプール」へのアクセスは、館山自動車道の木更津南インターからだと、２０分ほどで到着します。今年の営業は、９月１日・日曜日までです。ちなみに、水の中では、喉の渇きを感じにくくなります。でも、プールの中でも汗はかきますので、脱水症状にならないよう、適切な水分補給を忘れないでくださいね！

今週は、「千葉県で思いっきり水遊び」をテーマにご紹介しました。

みなさんは、普段クルマを運転している時、運転席から見ることができない「死角」を、いつもしっかりと意識していますか？死角に潜む危険について、あらかじめ意識したり、予測したりしておくのは、安全運転をする上でとても大切です。

そこで今週は、「クルマの死角に注意する」をテーマに、気を付けたい点などを、いくつか取り上げていきたいと思います。

【クルマの周りの死角】７月２９日（月）

まず、クルマの周りにはたくさんの死角があるということは、みなさんもご存知だと思います。

例えばクルマの前後には、大きな死角がありますよね。特に後方は、前方より死角が大きくなります。そうした場所に、小さいお子さんが入り込んでしゃがんでいたりすると、運転席からは確認することが出来ません。ですから発進やバックをする際には、周囲の十分なチェックが必要です。シートからよく見えない場合には、クルマから降りて、直接確認するようにしましょう。

そして、ドアの窓から下も、全て死角です。こちらも背の低いお子さんがそこにいると、窓から外を見るだけでは、発見できないことがあります。子供の多い場所などでは、ドアを開ける時、ドアミラーですぐ横などを確認してから、開けるようにしてくださいね。

また、みなさんに一度試して頂きたいのは、誰かにお願いして、運転席から見える範囲ギリギリの所に立ってもらい、クルマを降りて、その死角の広さを確かめてみることです。きっとその範囲の大きさに驚くと思いますよ！その感覚を、ぜひ日ごろの安全運転に役立ててくださいね。

【ピラーの死角は大きい】７月３０日（火）

今週は、「クルマの死角に注意する」をテーマにお送りしています。

きのう、クルマの周りに出来る死角についてお話しましたが、運転席からの視界を邪魔するものとして、甘く見てはいけないのが、ピラーです。

ピラーというのは、ボディと屋根の部分をつないでいる窓の柱のこと。クルマの屋根を支え、さらに衝突した時の衝撃を抑えて、ボディの剛性を高めるためにも必要不可欠なパーツです。フロント部分から順にAピラー、Ｂピラー、Ｃピラーなどと呼ばれます。

そんな重要なピラーですが、実は、意外に大きな死角を作ってしまうんです。特に問題となるのは、交差点を右左折する時。ピラーの陰になって、歩行者や自転車を見落としてしまうことがあります。中でも右側のＡピラーは、ドライバーさんの目の前にあるので、死角が大きくなり、より注意が必要です。また、右折する時のクルマの動きと道路を横断中の歩行者の動きがシンクロして、歩行者がずっとＡピラーに隠れたままになってしまうこともあるんです。

そういう状態を防ぐために大切なのが、頭を左右に振って、死角にいる歩行者を見落とさないことです。ピラーの向こう側もしっかり確認すること、日ごろから習慣づけるようにしましょう。

そして、後方のピラーも要注意ですよ！進路変更などをするときには、ルームミラーだけでなく、サイドミラーによる確認と、直接目で見る目視を組み合わせて、死角による見落としなどがないように、努めてくださいね。

【車種による死角の違い】７月３１日（水）

「クルマの死角に注意する」をテーマにお送りしている今週の「千葉トヨペット レガーメ・ワンダフル・ドライブ」。

一口に「死角」と言っても、クルマの大きさや車高が違えば、死角にも差が出ます。そこで今朝は、タイプ別に、それぞれ死角の違いを見ていきましょう。

まずは、コンパクトカー。コンパクトカーの車体は小さめですが、セダンなどと比べると車高がやや高いので、車体の周りで、地面に近いところの死角が広くなりがちです。注意しましょう。

続いて、セダン。セダンは車高が低めなので、車体のそばの低い位置の死角は、比較的小さいといえるでしょう。とはいえ、もちろん他の車種と同様に、注意は必要ですよ。

そして、ステーションワゴン。セダンと同じく車高が低めの車種です。ただ、車体後方にピラーが複数あるので、斜め後方の死角が多くなります。左折や車線変更などの際には、特に十分な安全確認が大切ですよ。

次にミニバンですが、車高が比較的高いため、車体のすぐそばの死角が大きくなるのが特徴です。クルマを移動する時や、駐車する時などは、車体周辺の安全を、忘れず確認するようにしましょう。

最後は、ＳＵＶです。こちらも車高が高いですし、さらにボンネットも長めに設計されているクルマが多いですね。そのため、前方の死角が他の車種に比べて大きいのが特徴です。もちろん、車体スグそばの死角にも、しっかり注意を払うようにしてくださいね！

【バックカメラの有効性】８月１日（木）

今週お送りしているテーマは、「クルマの死角に注意する」です。２０２２年５月から、新型車においてバックカメラの装備が義務化され、今では多くのドライバーさんたちが、このバックカメラを利用していると思います。その目的はもちろん、リアウインドーからでは見えない、クルマの後方の死角を無くすためですよね。

では、このバックカメラを利用すれば、どこまで死角を無くすことができるんでしょうか？JAFが以前行ったユーザーテストの結果を元に、ご紹介したいと思います。

まずバックカメラでは、クルマの真後ろに置いたものや、真後ろで遠くにあるものは、見ることが出来ました。特に小さな子どもや三輪車など、背丈の低いものは、目視やミラーなどでは確認できなかったので、バックカメラの有効性がより示された形といえます。

ただ一方、バックカメラにも死角があることが分かったんです。例えば、車体近くの右後ろや左後ろなどにあるものは、見ることができませんでした。また車体の横の方にあるものも、確認することができなかったんです。ただ、そうしたバックカメラで見ることが出来なかったものは、目視やミラーを使うことで確認できる場合があります。ということで、バックカメラは死角を減らす非常に便利なアイテムですが、後方をすべてカバーする訳ではありません。ただ漠然と頼りっぱなしにするだけではなく、目視やミラーも加えて、常にしっかりと安全確認を行うことが、大切ですよ。

【死角があったら“かもしれない運転”】８月２日（金）

「クルマの死角に注意する」をテーマにお届けしてきた今週ですが、運転席から見えない死角には、クルマの構造上から見えない、というだけでなく、道路上にあるさまざまな障害物による死角もあります。

停留所で停車中のバスの陰から、歩行者が道路を横断してきたり、見通しの悪い信号のない交差点で、自転車が突如飛び出して来たり…。こうした道路上の死角から、予想しない形でクルマや自転車、歩行者などが出てくれば、確かに驚くでしょうし、事故になる危険性だって高いですよね。

そこで、そんな事故を防ぐのに大切なのが、あらかじめその死角に、危険が潜んでいるかもしれない、と予測しながら運転することです。そう、何も想定していないから事故に遭う可能性が高くなるんです
十分注意し、あらかじめ減速などして備えておけば、事故になる可能性は、大きく減らせるはずです。

こうした運転を、「かもしれない運転」と呼びます。

「人が、飛び出してくるかもしれない」「バイクが、対向車の陰から出て来るかもしれない」など、
常に様々な危険を予測しておけば、瞬時における反応や動作などが、随分と違ってくるはずです。
皆さんも普段から、「かもしれない」を意識して運転するよう心がけてくださいね！

今週は、「クルマの死角に注意する」をテーマにご紹介しました。

全国各地で、すでに６月から猛暑日を記録していますが、本格的な夏の暑さは、これからが本番です。暑すぎる気候は、熱中症や脱水症状など、さまざまな悪影響を体に及ぼします。でもそれは、人に限ったことではありません。実はクルマにとっても、いろいろなトラブルの原因になるんです。

そこで今週は、「猛暑でのクルマのトラブル」をテーマに、注意点やその対策など取り上げていきたいと思います。

【ブレーキのトラブル】７月２２日（月）

ということで、まず取り上げる「夏場に起こりがちなトラブル」は、ブレーキのトラブルです。特に、熱くなることで、より起こりやすくなってしまう現象が二つあるといいます。

一つ目は長い坂道をくだる時など、フットブレーキを使いすぎることで発生する「フェード現象」。ブレーキディスクとブレーキパッドが摩擦によって加熱し過ぎ、その結果、摩擦係数が極端に低下し、ブレーキが効かなくなる現象です。

もうひとつ、「ベーパーロック現象」は、やはり坂道などでフットブレーキを使いすぎることにより、ブレーキフルードが沸騰して気泡が発生するため、ペダルを踏み込んだ力をブレーキに伝えることが出来なくなってしまう現象です。

どちらもブレーキの熱が関係した現象ですが、暑い日の運転では、元からブレーキ部分の温度が高いうえ、放熱性も悪くなるので、フェード現象やベーパーロック現象がより起こりやすくなるそうなんです。

ということで、特に夏場は、長い下り坂を走行する時は、エンジンブレーキなどを上手に使って、フットブレーキばかり使いすぎないように心がけましょうね。

【バッテリーのトラブル】７月２３日（火）

今週は、「猛暑でのクルマのトラブル」をテーマにお送りしています。

今朝取り上げるのは、バッテリーについて。夏はバッテリートラブルが多い季節、というイメージを持っている方、たくさんいらっしゃるんじゃないでしょうか。でも、バッテリーは寒さには弱いんですが、暑さが直接バッテリーに悪影響を及ぼすわけではありません。

では、どうして夏場、バッテリートラブルが多いかといいますと、それは電力の使い過ぎが原因です。

クルマには、さまざまな電装品がありますよね。中でも電力消費が激しいのが、夏には欠かせないカーエアコンです。しかし空気を冷やすためのコンプレッサーは、主にエンジンの出力によって動いているので、それほど多くの電力を消費しているわけではありません。何が電力を使っているかというと、実は風を送るためのファンなんです。暑さが増すと、ついファンを最強にして使いがちですが、これがバッテリーに負担をかけているんですね。

さらに夏は、レジャーや帰省などで、渋滞に巻き込まれることも多いと思います。そうなるとノロノロ運転になりますよね。当然、ブレーキを度々踏むことになりますが、その度に点灯するブレーキランプも、かなり電力を消費する原因になっているんです。

もちろん、バッテリーが元気な状態なら、多少の無理でも乗り切ることができるでしょう。しかし、何年も使って劣化したような状態では、ちょっとした負担でも、バッテリー上がりにつながります。もう長くバッテリーを交換していないとか、劣化が心配というような方は、この機会にぜひ、カーディーラーなどで、バッテリーの点検・交換を行っておきましょう。

【オーバーヒート】７月２４日（水）

「猛暑でのクルマのトラブル」をテーマにお送りしている今週の「千葉トヨペット レガーメ・ワンダフル・ドライブ」。

ところで、暑い夏場に起きるクルマのトラブルというと、昨日のバッテリートラブルにつづき、オーバーヒートを思い浮かべるという方、おそらく多いんじゃないでしょうか。オーバーヒートは、クルマのエンジンが熱くなりすぎた状態のことで、最悪の場合はクルマが動かなくなります。では運転中に、オーバーヒートが発生したら、どうなってしまうのでしょうか？また、その時、適切に対処する方法を、皆さんはご存知でしょうか？

まず、水温計の針が異常に高温を示したり、警告灯が点灯したら要注意。他にも、「スピードが出ない」「エンジンの回転が安定しない」などの症状が出てきたら、オーバーヒートを起こしている可能性があります。すぐに周囲の安全を確認して、他のクルマの邪魔にならない場所に停車しましょう。ただ停車した際に、エンジンを止めてしまうと、冷却ファンなどの冷却機能がストップしてしまうので、すぐにエンジンを切らないようにしてくださいね。

そして、ボンネットを開けて、エンジンルームの風通しをよくします。この時、エンジンルームは非常に高温になっていますので、中のパーツ類に触れることのないよう、十分に注意してください。もしも、冷却ファンが止まってしまっていたり、冷却水が漏れてなくなっていたりした場合は、すぐにエンジンを止めましょう。

オーバーヒートの状況によっては、再度エンジンをかけることもできますが、できればそのままカーディーラーなどに連絡し、原因や経緯を調べたうえで、修理など行うようにしてくださいね。

【ＥＴＣカードの破損】７月２５日（木）

今週お送りしているテーマは、「猛暑でのクルマのトラブル」です。

炎天下の車内は、エアコンを止めてから、１時間ほどで５０度を超え、直射日光が当たるダッシュボードなどでは、７０度にも達するといいます。そんな高温に、長時間さらされることもある車内ですから、熱に弱いものを放置するのは、当然、良くありません。そして、その置き去ってはいけないモノの一つが、ＥＴＣカードです。

ＥＴＣカードを挿したままエンジンを切ると、ＥＴＣ車載器から「ＥＴＣカードが残っています」などと、アナウンスが流れますよね。それでも、つい面倒くさくて、そのまま挿しっ放しにしてしまうという方、リスナーの皆さんの中にも、いらっしゃるかもしれませんね。

ＥＴＣカードも、一般的なカード類と同じくプラスチックで出来ていますから、熱には弱いんです。気温が５０度を超えた中では、変形してしまう可能性さえあるといいます。さらに、ＥＴＣカードに埋め込まれているＩＣチップの部分は、特に熱に弱く、高温になる車内に放置していると、壊れてしまうことがあるんだそうです。

ＥＴＣカードが破損した場合には、基本的に再発行が必要です。しかし、再発行となると手間も掛かりますし、場合によっては手数料が生じることもあります。

そういった面倒なトラブルを回避するためには、クルマを降りる際、毎回忘れずにカードを抜き取ることを徹底するのが、一番カンタンかつ確実な対策ですよ。

【タイヤのトラブル】７月２６日（金）

「猛暑でのクルマのトラブル」をテーマにお届けしてきた今週ですが、最終日は、タイヤについてお話しておきましょう。近年、夏場にパンクやバーストなど、タイヤのトラブルが急増しているといいます。その原因の一つと考えられているのが、夏の連日の暑さです。

タイヤは、クルマのなかでも、路面に唯一接しているパーツですよね。そのため、強烈な日差しで熱せられた路面からの熱の影響を、最も受けやすくなっているんです。ただ、それだけでタイヤにトラブルが起きる訳ではありません。実はもう一つ、大きな原因と考えられているものがあるんです。それが、空気圧不足です。

タイヤの空気圧が不足すると、路面との摩擦によって熱が発生します。そうして路面とタイヤ、両方の温度が上昇することでタイヤのバーストにつながりやすくなるんだそうです。さらに夏は、熱の影響や強い紫外線を浴びることで、タイヤの劣化も進みやすくなります。すると、タイヤのゴムが硬くなってヒビ割れなどが起こり、バーストやパンクにつながりやすくなるんです。

ということで、突然のタイヤのトラブルを防ぐためには、適正な空気圧を保つように心がけ、タイヤにヒビなど出来ていないか、日ごろからチェックしましょう。そしてダメージが大きいと思ったら、早めの交換を心がけてくださいね。

今週は、「猛暑でのクルマのトラブル」をテーマにご紹介しました。

今日は７月の第三月曜日、「海の日」ですね。
その趣旨は、「海の恩恵に感謝するとともに、海洋国日本の繁栄を願う」日ということになっています。三方を海に囲まれた千葉県では、そんな海の恵みを感じられる商業施設がたくさんあります。

そこで今週は、「海を感じるショッピングスポット」をテーマに、県内５つの場所をご紹介します

【ウオッセ２１】７月１５日（月・祝）

まず初日の今朝は、銚子市にあります、「ウオッセ２１」をピックアップします。

銚子で水揚げされる新鮮な魚介類を、できるだけ多くの人に届けたい・・・。そんな思いで建設されたのが、「ウオッセ２１」です。銚子市のランドマーク、高さおよそ５８メートルの「銚子ポートタワー」に隣接しています。

館内の「水産物即売センター」には、ズラリと並んだ活きのいいフレッシュな海の幸をはじめ、地元ならではの特産品など、豊富な品々が取り揃えられています。また別棟にあるシーフードレストランでは、欠かせない「定番料理」から、趣向を凝らした「創作料理」まで、舌だけでなく、私たちの目も楽しませてくれますよ！

そんな「ウオッセ２１」へは、東関東自動車道の佐原・香取インターからだと、国道３５６号線を１時間ほど南下すれば到着します。ひときわ背の高い「銚子ポートタワー」が目印ですよ。

長年、全国有数の水揚げ量を誇ってやまない銚子の、美味しい海の幸をたっぷりと楽しめる「ウオッセ２１」。魚好きにはたまらないスポットですね！

【道の駅ちくら 潮風王国】７月１６日（火）

今週は、「海を感じるショッピングスポット」をテーマにお送りしています。

２日目の今朝は、南房総市にあります、「道の駅ちくら 潮風王国」をピックアップしたいと思います。

こちらの特徴のひとつが、太平洋に面した屋外公園です。

のびのび走り回れる約２０００坪もの芝生広場には、大型の滑り台なども設置されています。「じゃぶじゃぶ池」と呼ばれている水深１０センチほどの大きな池では、お子さんたちが水遊びを楽しめます。
その脇にあるレプリカの漁船「第一千倉丸」は、ブリッジまでのぼれるので、海の雰囲気を全身で感じることができますね！また、隣接する海岸に降りれば、潮だまりをのぞき込んだり、磯遊びも楽しめるので、大人でも楽しめます！

もちろん、千倉漁港から運ばれた美味しいモノも勢揃い！

館内の市場にはフレッシュな海の幸、活きアワビやサザエ、イセエビなどが店頭に並び、干物や加工品なども揃う他、お食事処　レストラン「はな房」では海鮮丼や寿司、刺身など新鮮な魚介類をふんだんに使ったお料理を。「市場食堂 せん政水産」では、２５０グラムもの大きなアジフライ定食や、クジラの竜田揚げなどが楽しめますよ！

そんな「道の駅ちくら　潮風王国」へのアクセスは、富津館山道路の富浦インターからだと、国道４１０号線などを経て、３０分ほどで到着します。千倉の海でぜひ素敵な夏の思い出を作ってくださいね。

【ザ・フィッシュ】７月１７日（水）

「海を感じるショッピングスポット」をテーマにお送りしている今週の「千葉トヨペット レガーメ・ワンダフル・ドライブ」。今朝は、富津市にあります「ザ・フィッシュ」をピックアップします。

「ザ・フィッシュ」はレストランとショッピングの大型複合施設として、東京湾フェリーが発着する浜金谷エリアに、２０００年１２月にオープンしました。

施設内にある海鮮土産の店、「おさかな市場」では絶品の干物や海産物を使った加工品、海苔など、房総ならではの海産物が豊富に揃います。そして、ショッピングは海産物だけじゃありませんよ。お土産市場「ハマーズ」では、千葉県特産のビワのプリンやシャーベットをはじめ、落花生や菜の花などを使った商品、さらに、チーバくんのグッズなどがズラリ！

もちろん、飲食店も充実していますよ。海鮮浜焼きが９０分間食べ放題の店「まるはま」や、毎日仕入れる新鮮な地魚をネタに、職人が目の前で握る寿司店「船主」のほか、今年３月にリニューアルした「ザ・フィッシュレストラン」は、海側が一面ガラス張りの建物で、テーブルから海が一望できます。
獲れたて新鮮な海の幸を使った、様々なメニューが味わえます！

そんな「ザ・フィッシュ」へのアクセスは、富津館山道路の富津金谷インターからだと、国道１２７号を館山方面へ、５分ほどで到着します。お腹いっぱい食べてお土産も買える「ザ・フィッシュ」。テレビ番組で紹介されることも多い、南房総観光では外せないスポットですね。

【海の駅 九十九里】７月１８日（木）

今週お送りしているテーマは、「海を感じるショッピングスポット」です。

千葉県は、ぐるっと三方を海に囲まれていますが、その中でも外房の九十九里浜は、海水浴場はもちろん、一年中、いい波を求めて、県外からもサーファーたちが訪れます。さらに海の幸も豊富で、実に千葉の魅力にあふれていますよね。

そんな九十九里浜のほぼ真ん中に位置する、九十九里町・片貝漁港の目の前にあるのが、「海の駅 九十九里」です。

施設に入ってまず目を惹くのが、およそ３０００匹のイワシが泳ぐ大水槽！その奥には、入館無料の「いわし資料館」もあって、九十九里のイワシ漁の歴史や文化を学ぶことができます。

「直売コーナー」では、新鮮な農産物のほか、水産加工品、郷土料理の総菜などがいろいろと揃っています。さらに「鮮魚直売コーナー」では、目の前の片貝漁港で水揚げされたピチピチのイワシやハマグリなど、季節の海の幸が並びます。

また、２階フードコートには３つのお店があり、和食から洋食までそれぞれに、海の幸が堪能できる魅力的なメニューがラインナップ。天気の良い日には、九十九里浜を眺めながら、テラス席でのお食事もオススメです！

そんな「海の駅　九十九里」へのアクセスは、東金九十九里有料道路の九十九里インターからだと、県道３０号線を飯岡方面に向かって１０分ほどで到着です。目でも舌でも九十九里の海の魅力を体感できる、じつに千葉らしいスポットですよ！

【みなとオアシス“渚の駅”たてやま】７月１９日（金）

「海を感じるショッピングスポット」をテーマにお届けしてきた今週、最後にピックアップするのは、館山市にある「みなとオアシス“渚の駅”たてやま」です。こちらは、館山市を訪れた人に地域の魅力を発信する交流拠点施設となっていて、入場は無料。いろいろな施設がありますよ。

例えば、「館山おさかな大使」で市内在住のさかなクンは、実はこの「“渚の駅”たてやま」の名誉駅長なんです。その就任を記念して、２０１５年、施設の１階にオープンしたのが「さかなクンギャラリー」。イラストや剥製標本などを通して、さかなクンならではの世界に触れられますよ。

房総の海で使われていた漁の道具などが展示されている「渚の博物館」や、館山湾に生息している生き物が水槽を泳ぐ「海辺の広場」では、お子さんを対象とした、飼育員と一緒に、魚のエサやり体験が1日1回おこなわれています。さらに、地元産の鮮魚や野菜のショッピングが楽しめる「海のマルシェたてやま」や、旬の食材が味わえるレストランも大人気です。

そんな「みなとオアシス“渚の駅”たてやま」へのアクセスは、富津館山道路の富浦インターからだと、１５分ほど走れば到着です。潮風が気持ちよい季節、館山方面におでかけの方は、ぶらりと立ち寄ってみてはいかがでしょうか。

今週は、「海を感じるショッピングスポット」をテーマにご紹介しました。

７月が始まったばかりですが、気象庁によると、夏の気温は高い傾向にあるようで、今年も厳しい暑さが続きそうですね。そんな猛暑ですが、実は車内で起こるさまざまなトラブルの、原因になる可能性があります。そこで今週は、「猛暑が原因の車内トラブル」について、いろいろ取り上げていきたいと思います。

【車内に子どもなどを残して離れない】７月８日（月）

まず夏場、絶対してはいけないのが、車内に小さな子どもや高齢者、そしてペットなどを残して、クルマから離れることです。この、車内への置き去りがキケンだということは、多くのメディアで繰り返し取り上げられていますし、実際に悲惨な事故が度々起きているのは、みなさんご承知の通りでしょう。それでも毎年、同様の事故が後を絶ちません。

ＪＡＦ・日本自動車連盟では、晴れて外気温が３５度という状況下にクルマを置いて車内温度が２５度からどう変わるのか測定するテストを行っています。サンシェードなどの対策などしなかった場合、テストを始めてから、１５分ほどで３５度、３０分でおよそ４０度に達します。１時間後には５０度を超える温度となり、最も高い温度は、ナント５７度にも達したそうです。こんな高温、子どもはもちろん、誰だって無事では居られませんよね！

確かに、エンジンをかけたままカーエアコンを作動させれば、気温の上昇を抑えることはできます。しかしエアコンは、故障やガス欠など、何らかの原因でいつストップするか分かりません。エアコンをかけていたから、というのは絶対安全ではないんです。

ということで、どんなにわずかな時間だと思っても、お子さんなどをクルマに残して離れるようなことは、絶対にしないでくださいね！

【車内でのヤケドに注意】７月９日（火）

今週は、「猛暑が原因の車内トラブル」をテーマにお送りしています。

きのう、炎天下に置いた車内の温度は、５０度以上にもなるというお話をご紹介しました。しかし、日光が直撃するダッシュボードなどではさらに高く、実に７０度以上にも達するそうなんです。そこで、車内で気を付けなければいけないのが、「思わぬヤケド」です。例えば、炎天下に駐車していたクルマに乗ると、先ほども挙げたダッシュボードの他、ハンドルやシートの表面、そしてシートベルトの金具などが、ビックリするほど熱くなっていることがありますよね。

そんな時には、例えば、ハンドルの場合なら、濡れタオルを用意して、ハンドルを拭いてみてください。２、３回拭けば、ハンドルが握れる程度の温度に下がります。手軽にできるので、クルマにはタオルを数枚、常備しておくと便利ですよ。

そうした予想外に熱くなっているものの中で、特に気をつけたいのが、チャイルドシートです。炎天下で駐車していると、本体やベルトの金具部分などが加熱されて、お子さんがヤケドする危険性があるんです。大人なら、そうした熱いものに触れた時に、反射的に払いのけたりすることもできるでしょうが、小さなお子さんの場合、そういった動作が、とっさにできないこともあるでしょう。

親御さんなどドライバーの方たちは、チャイルドシートにお子さんを座らせる際に、前もって各所に触れて、ヤケドするような熱さになっていないか、十分確認するようにしてくださいね。

【炎天下の車内に放置してはいけないもの】７月１０日（水）

「猛暑が原因の車内トラブル」をテーマにお送りしている、今週の「千葉トヨペット レガーメ・ワンダフル・ドライブ」。

ところで暑さは、車内に載せているさまざまなものに、影響します。中には、思わぬトラブルに発展するモノもあるんです。そこで今朝は、炎天下の車内に放置してはいけないモノについて、取り上げていきたいと思います。

まず、使い捨てのライターやスプレー缶、そして未開封の炭酸飲料などは、高温の状態で放置すると、中のガスが膨張し、容器が破裂したり、ガスが漏れ出したりすることがあります。それが火災へとつながる危険性もあります。十分気を付けてくださいね。

そして、飲みかけのドリンクも要注意です。口を付けたペットボトルの甘いドリンクには、口の雑菌が入ってしまっています。その状態で高温にさらされると、ドリンクの糖分によって発酵が進み、ガスが発生してしまうんです。その結果、ペットボトルが破裂して、ドリンクが車内中に飛び散ったケースもあるそうです。うっかりでも、飲み残しのボトルを車内に放置しないようにしてください。

さらに、気を付けなければいけないのは高温だけではありません。強烈な夏の日差しも、トラブルの原因になることがあります。

みなさんは、ウインドウガラスに吸盤でアクセサリーを付けたり、ダッシュボードの上にビンの芳香剤などを置いたりしていませんか？そうした吸盤やビンの部分が、レンズのような働きをすることで光が集まり、シートなどが燃え、火災の原因になることがあるんです。こうしたものは、安全のために取り除いておきましょうね。

【冷却スプレーの使用には注意】７月１１日（木）

今週お送りしているテーマは、「猛暑が原因の車内トラブル」です。

夏場、屋外に駐車していたクルマに乗り込んだ際、車内のあまりの暑さに、ビックリすることがありますよね。そんな時、車内の気温を一気に下げるアイテムとして、冷却スプレーを利用される方、結構いらっしゃるかと思います。ただ、その使い方には注意が必要です。というのも、使用直後にタバコに火を付けようとして爆発し、ヤケドを負うという事故が、度々発生しているんです。

実はこうした冷却スプレーには、可燃性のガスが使われている場合があります。そうしたガスは空気より重く、車内で使うと、しばらくしたのち、シートの間や足元といった車内の下の方へ溜まってしまうので、なかなか完全には屋外へと出すことができません。そのためスプレーを使用した後、タバコを吸おうとライターに火を付けたりすることで、ボンっと引火してしまう、という訳です。

また、シートと衣服がこすれて発生する静電気の放電でも、引火する可能性がありますので、非喫煙者の方も要注意ですよ。

そこで、冷却ガスを使用したら、まずは車内のリフレッシュが大切！カーエアコンを外気導入にして、窓を開け放っておくなど、十分な換気を行ってください。

ちなみに、そうした冷却スプレーを使わなくても、車内温度を下げる方法はありますよ。ＪＡＦ・日本自動車連盟では、窓を全開にして、カーエアコンをまずは外気導入にして走り出し、車内の熱気が外に出たら窓を閉め、エアコンを内気循環に切り換えることを勧めています。これが車内を冷やすことに、最も効率的だとしています。みなさんもぜひ一度、試してみてはいかがでしょうか。

【車内での隠れ脱水に注意】７月１２日（金）

「猛暑が原因の車内トラブル」をテーマにお届けしてきた今週ですが、ジリジリと日差しが全身を焦がすほどの真夏の炎天下、日中のあまりの気温の高さに、屋外を歩くより、ついクルマを利用する機会が増えるという方、やっぱり多いんじゃないでしょうか。しかし、そんなドライバーさんたちにとって、
実は、なかなか気づかない隠れた脱水に注意が必要なんです。

夏場の運転中、クルマの窓からは、長時間にわたって体温上昇に関係する輻射熱(ふくしゃねつ)を浴び続けています。そのため上昇する体温を抑えようと、ドライバーさんが思っているより、はるかに多くの水分を汗で消費してしまいます。しかしカーエアコンを使用しているので、車内は非常に乾燥した環境にあるため、汗をかいていることに気づかず、深刻な脱水状態に陥ってしまっていることがあるんだそうです。

こうした脱水状態で、体を自由に動かせない車内では、血液がドロドロになり、足などに血栓が出来やすくなります。その血栓が肺の血管まで飛んで詰まらせると、それがいわゆる、エコノミークラス症候群ということに！そう、脱水は、命に関わることもあるんです。

こうした隠れ脱水を防ぐためには、こまめな給水と適度な休憩が欠かせません。これはドライバーさんだけでなく、同乗している人にも同じことがいえます。特に、高齢者や子どもには細心の注意を払うようにしましょうね。

今週は、「猛暑が原因の車内トラブル」をテーマにご紹介しました。

きょうから、７月。これからの季節は、梅雨前線の影響やゲリラ雷雨、そして台風と、大雨に見舞われることが多くなるシーズンです。

そこで今週は、「豪雨への対策」をテーマに、さまざまな対処法や注意点などを、取り上げていきたいと思います。

【豪雨の際の運転の基本】７月１日（月）

では、おクルマの走行中、急な豪雨に出くわしたら、どんなことに気を付けて運転すればいいんでしょうか。

まず、豪雨になると、急激に視界が悪くなります。降ってくる雨そのものも激しいので、ワイパーが追い付かなくなることもあり得ます。また、地面からの跳ね返りや、他のクルマが起こす水しぶきも、視界を妨げますよね。さらには、ガラスやミラーに付着した雨水も、周囲を確認するのにとても邪魔になります。

そこで、まずはヘッドライトを点灯して、自分のクルマを雨の中でも目立つようにすることが大切。そして、急な危険に遭遇しても避けられるように、スピードは控え、できるだけ車間距離をあけて走行しましょう。そして、先ほども言いましたが、大雨の日は、水しぶきが頻繁に発生します。他のクルマがはね上げた水しぶきを浴びるだけでなく、自分が想像以上の水しぶきを上げたりすることもあるでしょう。それに慌ててしまい、運転操作を誤ることがないよう、あらかじめ心構えしておくことが肝心です。

豪雨の際には、思わぬ危険に遭遇する可能性があります。慎重な運転を心がけ、本当にひどい雨の時は、決して無理をせず、安全な場所に停車して雨が弱くなるのを待ちましょう。

【雨量が50ｍｍ/h以上になったら】７月２日（火）

今週は、「豪雨への対策」をテーマにお送りしています。

ひと口に豪雨と言っても、その降り方は、その時々で大きく違います。例えば、雨量が１時間当たり３０ミリを超える「激しい雨」の時には、ワイパーを速くしても前方は見づらく、道路にも水たまりが出来てしまいます。それが、１時間に５０ミリ以上の「滝のような大雨」になると、辺り一面水しぶきで白っぽくなり、視界も非常に悪くなって、マンホールから水が噴出するような状況となります。そんな時には、クルマの運転自体がキケン。とにかくクルマを止め、豪雨が過ぎるのを待つことが最善策です。

その際、安全な場所に停められれば一番いいですが、そうしたスポットが近くにない場合、ダラダラ運転を続けるのは、非常に危険です。すみやかに、ハザードランプを点滅させ、クルマを路肩に寄せて止めるようにしましょう。

しかし、そうした大雨の中で路肩に停車した場合、後続車に追突される危険性があります。そこで停止中は、テールランプを点けた状態で、さらにブレーキペダルを踏み続け、ブレーキランプの強い光で後続車に自分のクルマの存在を示すようにしましょう。

最近では、テレビやラジオの天気予報に加え、ウェブサイトやアプリなどで、雨雲の動きを、あらかじめかなり正確に知ることができるようになっています。最新の気象情報を入手して、激しい豪雨が予測されるようなら、クルマの運転を避けることも大切ですよ。

【豪雨の時に近づかない方がいい場所】７月３日（水）

「豪雨への対策」をテーマにお送りしている、今週の「千葉トヨペット レガーメ・ワンダフル・ドライブ」。普段であれば、何気なくクルマを走らせているいつもの道が、豪雨の時には一変し、危険な場所と化すことがあります。

例えば、道路の下などをくぐるアンダーパスがそうです。こうした低い場所は周囲から水が集まりやすく、冠水すると水深が深くなりがち。しかし「クルマなら越えられるだろう」と甘く考えて突っ込んでしまうと、クルマが動かなくなってしまう恐れがあります。さらに、立ち往生した状態のまま、水圧でドアを開けることも出来ず、増水した結果、運転していた人が溺れて亡くなる事故も発生しているんです。

また、「河川のそば」の道路も注意が必要です。特に、最近よく耳にする「線状降水帯」など、集中した大雨が続き、氾濫危険情報が出ているような状況では、いつ・どこで、河川があふれ出して巻き込まれるか分かりません。河川の水位情報などをチェックし、危険と感じる場合には、近づかないようにしましょう。

その他、「崖のそば」の道も要注意です。大雨によって地盤が緩み、落石や土砂崩れ、土石流などが発生する可能性があります。特に山あいの道は、そうした崖が多いうえ、カーブが連続していて先の道路状況を見通すことができません。そのため、落石や土砂に衝突する危険性もあります。十分にスピードを落として、運転することが重要です。

やむを得ず、山あいの道などを通る場合は、ぜひ事前に、自治体などが発表している「土砂災害ハザードマップ」などで、通行する地域の危険度を確認しておきましょうね。

【冠水路に出くわしたら】７月４日（木）

今週お送りしているテーマは、「豪雨への対策」です。

豪雨の時に街なかでもよく見かけるのが、道路に水があふれた冠水路です。では運転中、目の前の道路が冠水していたら、どのようにするのがいいのでしょうか。

よくテレビのニュースなどで、冠水した道路を、水しぶきを上げながら走っているクルマを見かけますが、そのような行為は、決してすすめられることではありません。

というのも、濁った水の下は、何があるか分かりませんよね。フタの開いたマンホールがあるかもしれませんし、タイヤをパンクさせる何かが落ちている可能性もあります。それに、水深が一定以上になると、クルマがコントロールできなくなるかもしれません。さらに、吸気口やマフラーから水が入り、エンジンの内部まで達してしまうと、深刻なエンジンの故障につながる恐れもあるんです。

とはいえ、近年の異常気象のせいもあり、急なゲリラ豪雨などで身動きが取れないままに、周辺道路の水かさがあっという間に増えてしまう状況に、皆さんもいつ遭遇するかもしれません。

そこで、不運にも水没してしまった場合に備えて、緊急時の対応方法を、日ごろから具体的に想定しておくと安心です。また、緊急脱出用ハンマーなどの用意や、すぐに救助やレッカーを手配できるよう、連絡先をあらかじめメモしておくのもいいでしょう。

いずれにせよ、冠水した道路は、可能な限り迂回するようにしましょうね。

【豪雨があらかじめ予測されている時には】７月５日（金）

「豪雨への対策」をテーマにお届けしてきた今週ですが、最近では天気予報の精度が向上して、災害になるほどの大雨だと、ほとんどのケースで事前に予測されています。ということで、大きな災害クラスの豪雨が予測されている際は、あらかじめ備えておくことが大切です。

例えば、普段自分がクルマを停めている場所に、どんな危険があるのか確認しておきます。

地方自治体などが公表しているハザードマップで、事前にチェックしてみましょう。浸水や土砂災害などの危険度が高い地区では、豪雨が予測される時、そうした場所を避け、安全な場所に退避させるといいでしょう。

ただ、クルマは大切な財産ですし、愛着もあるので、イザという時もクルマを何とかして守りたい・・・と考えるかもしれませんね。でもその結果、ドライバーさんなどが災害に巻き込まれるようでは本末転倒です。いうまでもなく、人間の命のほうが最優先なので、もしも「このままではキケンかも・・・」と判断したら、ためらわずにクルマを置いて避難するようにしましょう！

最近では、ニュースなどで云われるように、雨の降り方が以前よりも激しくなったと実感している方、多いと思います。それだけにドライバーの皆さんも、どうぞ慎重な対応を心がけてくださいね！

今週は、「豪雨への対策」をテーマにご紹介しました。